9月21日，山東省科技廳網站發布2020年度山東省科學技術獎建議授獎項目（人選）公示。
2020年度山東省科學技術獎建議授獎項目（人選）公示
2020年度山東省科學技術獎評審委員會評審工作已經結束。根據《山東省科學技術獎勵辦法》及其實施細則的規定，現將通過的2項科學技術最高獎、39項自然科學獎、15項技術發明獎、213項科學技術進步獎、2項國際科技合作獎在科技廳網站進行公示。軍民融合與公共安全類項目不予公示。
自公布之日起10日內，任何單位或者個人對公布項目和項目主要完成人、主要完成單位有異議的，可以以書面方式向我辦提出，并提供必要的證明材料。為便于核實查證，確保客觀公正處理異議，提出異議的單位或者個人應當表明真實身份，并提供有效聯系方式。個人提出異議的，須寫明本人真實姓名、工作單位、聯系電話和詳細地址，并親筆簽名；以單位名義提出異議的，須寫明單位名稱、聯系人、聯系電話和詳細地址，由單位法定代表人簽字并加蓋本單位公章。我辦按有關規定對異議提出者的相關信息予以保護。提出異議的單位或個人有義務配合我辦對異議情況進行調查核實，必要時提出異議方須參加我辦組織的專家論證、資料調查、現場調研等活動。
聯系方式：濟南市歷下區舜華路607號科技大廈1212房間，郵政編碼250101，聯系電話：（0531）66777212，66777227。
附件：
2020年度山東省科學技術獎建議授獎項目（人選）目錄
山東省科學技術獎勵委員會辦公室
2020年9月21
山東省科學技術最高獎（2 人）
李華軍，男，教授，中國工程院院士，中國海洋大學副校長，山東省海洋工程重點實驗室主任，國際涉海大學聯盟秘書長，教育部海洋工程類專業教學指導委員會主任委員，海岸和近海工程國家重點實驗室學術委員會主任委員，山東省人民政府決策咨詢特聘專家。
長期從事海洋工程領域的科研與教學工作，解決了海洋工程設計理論、安全施工與運維中的系列技術難題，發展了海洋工程安全與防災技術體系：突破了海洋平臺安全運維的技術瓶頸，創新了海洋平臺結構整體動力檢測與振動控制技術，保障了海上工程設施的安全經濟運行；建立了海洋工程防災設防標準推算方法，發展了浮式平臺防風系泊、大型平臺整體安裝的設計方法與關鍵技術，顯著降低了海上工程的風險；研發了新型海岸結構物及分析、設計和防護技術，達到了兼顧安全、環保、經濟的工程效果；開展了“海上絲綢之路”沿線交通設施建設戰略咨詢和技術攻關，創建了新型構筑物設計、施工與安全保障關鍵技術體系。
相關成果應用于 100 余項海上工程的安全建設與運行，產生了重大的社會經濟效益。主持完成了國家自然科學基金委海洋工程領域的首個重大項目。獲國家科技進步二等獎 3 項（均排名 1）、省部級科技獎勵一等獎 6 項（均排名 1）、何梁何利科學與技術創新獎、光華工程科技獎青年獎。授權發明專利 30 余項，成果納入 5 部國家行業規范標準。
譚旭光，山東重工集團董事長，濰柴動力科學技術研究總院院長，內燃機可靠性國家重點實驗室主任，兼任中國內燃機學會副理事長等職務，十屆、十一屆、十二屆、十三屆全國人大代表。
長期從事重型高速柴油機及動力總成關鍵技術研究和產業化工作。創建了全球首個獨立的重型商用車動力總成研發制造基地，攻克了重型商用車動力總成關鍵核心技術，形成了我國重型商用車在全球的競爭優勢；主持開發出我國首款具有完全自主知識產權的重型高速柴油機，主持攻克了電控、可靠性等核心技術，引領我國柴油機行業自主創新邁向高端；突破全系列、全領域動力系統核心技術難題，補齊了高端液壓、大型農業裝備 CVT、高端船舶艦艇等行業的關鍵技術短板。帶領濰柴從瀕臨破產、年收入不足 6 億元的地方國企，成長為全球 9 萬人，年收入超過 2600 億元、利潤突破 140 億元的跨國集團，20 年復合增長率 34%、45%，為我國裝備制造業高質量發展和國防建設作出了重要貢獻。
榮獲全國勞動模范、齊魯杰出人才獎、齊魯時代楷模、新中國成立 70 周年“最美奮斗者”、全國創新爭先獎、光華工程科技獎等榮譽，享受國務院政府特殊津貼。獲得省部級以上科技獎勵 10 項，其中，國家科技進步一等獎 1 項、省部級特等獎 1 項、一等獎 2 項（均排名第一）。
山東省自然科學獎
一 等 獎（2 項）
1。復雜三維形狀的高效生成、分析與制造
完 成 人：陳寶權（山東大學）
屠長河（山東大學）
呂琳（山東大學）
汪云海（中國科學院深圳先進技術研究院）
趙海森（山東大學）
2。植物干細胞重塑和維持的調控機理
完 成 人：張憲省（山東農業大學）
丁兆軍（山東大學）
程志娟（山東農業大學）
蘇英華（山東農業大學）
桑亞林（山東農業大學）
詳細名單見山東省科技廳網站：
2020年度山東省科學技術獎建議授獎項目（人選）目錄
