鐵路線一般都設計在城市周圍通過，但在一些廠區附近，為了便于運送貨物，也設計了一些專線鐵軌。隨著如今大批企業搬遷改造，一些線路逐步廢棄，橫亙在主要交通干道，帶來安全隱患。據山東廣播電視臺新聞中心《早安山東》報道，濟南機床二廠附近的一段這樣的鐵軌，就妨礙了人們的生活。
廢棄鐵軌擋路上 來來往往太礙事
記者在濟南市機床二廠附近的一個路口看到，從這里經過的車輛和行人比較多，大家從這里經過的時候都是格外的小心，原因就是一條廢棄的鐵軌。
看到有記者拍攝，附近的不少居民圍過來向記者大倒苦水。“太不方便了，每天早晨七點就堵車，別提了。”“經常有人在這里絆倒，還有摔骨折的，沒人管。”
除了交通不便，廢棄鐵路兩邊環境的臟亂差，也讓居民難以忍受。記者沿著鐵軌走了一圈，不到一公里的路段上，有大小七個垃圾堆，還有三個廁所。有的地方污水橫流，散發著難聞的臭味。
周圍的居民說，這條鐵軌至少得有60歲了，廢棄多年。而在濟南市區，類似廢棄的鐵軌曾經有很多條。在濟南西外環附近的一個鐵路交叉口，記者發現右邊一段鐵軌已經是完全廢棄，附近環境也是臟亂不堪。
鐵軌產權不清 拆除協調犯難
采訪過程中，省政協委員王魯一也在現場，他說廢棄鐵軌拆除難，難就難在一個“錢”字。“就這拆除鐵軌的話要有一筆費用，這個費用誰來出？”
這些廢棄鐵軌一般建于上個世紀四五年代，大多是企業或單位的專用線，有的屬于鐵路局，有的屬于企業，經常是多頭管理，產權不清晰，分工不明確。省政協委員王魯一建議“把產權界定清楚，誰出這個錢就自然的很清晰了。”
說起機床二廠門口這段廢棄的鐵軌，濟南市南辛莊街道辦事處的工作人員也很頭疼。“我們沒權處理，這是屬于鐵路部門的產權，就是你們想拆除的話，也得找鐵路部門去審批，我們只能往鐵路部門反映。”
工作人員說，這條廢棄鐵路將在近期拆除。王魯一在現場提醒大家，一旦在經過廢棄鐵路上摔傷，不能因為沒人管，就吃啞巴虧，應當找到廢棄鐵路的產權單位進行索賠。
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