據山東廣播電視臺衛視頻道《早安山東》報道，今年4月，省物價局在2011年制定的駕校收費標準即將到期。不過，有學員表示，還未到期，濟南、德州、青島、聊城等多地的駕校，已經或正在醞釀漲價，漲價幅度低則數百元，高則上千元，是什么原因導致各地駕校紛紛醞釀漲價，記者展開了調查。 

　　駕校“漲”聲一片 最高漲千元 

　　3月初，德州市民王先生收到一條短信，發信人自稱是華晨駕校員工，短信內容中提到，根據內部消息，各駕校將同步大幅調整學車價格，華晨調整后為4580元，有想親朋好友學車，與他聯系。收到短信的陳先生沒當回事，不過一個星期過后，駕校果真漲價了。德州一家駕校工作人員告訴記者，學車確實比以前漲了一千，現在是4580。 

　　如果是德州外地戶口，隨著這次漲價，學員還要再多交500-1000元。記者又走訪了德州市區內的其他幾家駕校，大都處在已經漲價或即將漲價的狀態中。“有現在有科目四、科三也有跑了三公里什么的了，加考試項目了，肯定漲錢啊。”德州駕校的工作人員告訴記者。 

　　在淄博，記者調查發現，很多駕校也正在準備新一輪的漲價。淄博市工業學校駕訓中心主任國海告訴記者，當前淄博學車費用是3150元，這個價格在全省來說處于低的，當前駕校也正在準備提高價格、提高服務、提高培訓質量。 

　　科目多通過率低成漲價原因 

　　早在3月初，威海市機動車駕駛員培訓收費標準，就已經正式上調，上調幅度近千元，上調幅度之大，讓學員直呼學不起，那駕考收費為什么說漲就漲呢？ 

　　記者在采訪中，駕校表示，自駕校考試考試新規實施以來，不僅考試科目增加，考試難度也提高，通過率大大降低，學院考不及格，就意味著再度培訓，這無形之中，增加了駕校的成本，“現在不都是科目難了嗎，我們工作小時在10個小時左右，比以前延長2個小時。中午頭不休息。”濟南某駕校教練告訴記者。除此之外，油價和人力等成本的增加也讓駕校很是無奈，“油價在漲，你漲了這些東西，學費也得漲啊。最起碼目前這個價格是維持不了，這個學車的費用了。”濟南某駕校工作人員告訴記者。 

　　駕校喊虧，可駕校人員并不認同，“學車本來就是一個學技能的事，價格很高的話，老百姓一般很難承受。”濟南一市民說。 

　　收費標準未到期 超標準屬違法行為 

　　記者在采訪中發現，濟南53所駕校中，多半收取費用中已經超過了物價部門設定的上限3840元。而德州的收費標準，遠高于濟南的收費標準，而這些收費合理嗎？ 

　　據記者了解，到今年4月份，省物價局在2011年度制定的駕校收費標準才到期，在此之前，考試難度增加等都不能成為漲價的理由，“我們物價局這邊，還沒有接到漲價的通知，也沒有接到省物價局的通知，說要漲價。”德州物價局的工作人員說。按照山東省物價局2011年下發的關于規范機動車駕駛員培訓收費的通知規定，小型汽車C1駕照收費標準為2600元每人每期，有效期兩年，通知中要求，各培訓機構下浮標準不得低于2080元，上浮不得突破基準價的20%，連續3年機動車駕駛員培訓學校質量信用考核評委為3A級的駕校，可按濟南的收費標準執行，“華晨是連續3年3A的駕校，他執行的是省里的標準，按照省里規定，他已經超價了。”德州物價局工作人員說。 

　　監管部門表示，駕考定價屬于政府指導價，不能隨便漲，駕校培訓費超過收費標準時違規行為，學院如果遇到這種情況，可以向物價部門舉報。