原標(biāo)題：山東省“郵輪經(jīng)濟(jì)”起航

　　8月27日—9月5日，交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)政策咨詢小組在我省進(jìn)行郵輪經(jīng)濟(jì)發(fā)展調(diào)研，考察我省沿海港口城市發(fā)展郵輪經(jīng)濟(jì)的日照、青島、煙臺(tái)等地，本次調(diào)研將形成我省發(fā)展郵輪經(jīng)濟(jì)的意見和建議。

　　郵輪經(jīng)濟(jì)是指以郵輪旅游為核心產(chǎn)品帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展而產(chǎn)生的總體經(jīng)濟(jì)效應(yīng)。郵輪經(jīng)濟(jì)具有消費(fèi)水平高、輻射帶動(dòng)區(qū)域大的特點(diǎn)，既可以促進(jìn)旅游業(yè)發(fā)展由單純的游客數(shù)量增長(zhǎng)向旅游質(zhì)量效益增長(zhǎng)轉(zhuǎn)變，又可以帶動(dòng)包括港口、旅游、交通運(yùn)輸、金融、商業(yè)、保險(xiǎn)等在內(nèi)的現(xiàn)代服務(wù)業(yè)繁榮。據(jù)國(guó)際旅游組織測(cè)算，停靠港接待一名游客平均收入達(dá)1300美元，郵輪母港更能增加10—14倍地區(qū)經(jīng)濟(jì)收益，拉動(dòng)區(qū)域物業(yè)價(jià)值增長(zhǎng)5—10倍。自上世紀(jì)末以來，郵輪旅游一直保持年均8%以上的增速，郵輪產(chǎn)業(yè)已成為城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要增長(zhǎng)極。

　　發(fā)展優(yōu)勢(shì)明顯

　　“我省發(fā)展郵輪經(jīng)濟(jì)具有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)。”省交通運(yùn)輸廳港航局局長(zhǎng)劉福臣說。山東半島延伸黃、渤海，面向太平洋，既是亞歐大陸橋的東部出海口，也是環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈內(nèi)的黃金地段，東望日韓，北接遼東半島，西鄰京津唐地區(qū)，是國(guó)際郵輪在東北亞理想的停靠選擇。我省城市群交通發(fā)達(dá)，形成了由鐵路、公路、水路、航空等多種運(yùn)輸方式相互補(bǔ)充的立體化交通網(wǎng)絡(luò)。

　　據(jù)介紹，優(yōu)越的港口條件為國(guó)際郵輪靠泊提供了便利，作為我國(guó)主要的開放口岸，青島、煙臺(tái)、日照、威海等城市港口設(shè)施完備先進(jìn)，特別是青島港、煙臺(tái)港自1979年以來接待過國(guó)際郵輪、包船數(shù)百艘次，今年以來已有數(shù)艘國(guó)際知名郵輪先后停靠煙臺(tái)港和青島港，威海港新客運(yùn)站規(guī)劃設(shè)計(jì)了國(guó)際郵輪專用碼頭，也具備了停靠5萬噸級(jí)郵輪的能力。豐富的旅游資源也是吸引國(guó)際郵輪停靠山東的重要原因。以煙臺(tái)為例，擁有國(guó)家5A級(jí)景區(qū)2處，4A級(jí)景區(qū)11處，而蓬萊、長(zhǎng)島已成為國(guó)內(nèi)外知名旅游度假區(qū)。青島作為著名旅游城市，擁有56個(gè)國(guó)家A級(jí)旅游區(qū)、2個(gè)國(guó)家級(jí)風(fēng)景名勝區(qū)，目前青島旅游業(yè)已經(jīng)形成了“行、游、住、食、購、娛”綜合配套與國(guó)際接軌的規(guī)范化服務(wù)體系。

　　“郵輪旅游在歐洲和北美加勒比地區(qū)十分盛行和普遍。而我國(guó)郵輪旅游需求旺盛，市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿�巨大，�?guó)際郵輪巨頭都瞄準(zhǔn)了中國(guó)市場(chǎng)，紛紛開辟從中國(guó)港口出發(fā)到東北亞和東南亞的郵輪航線。目前我省已經(jīng)具備了發(fā)展郵輪業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)，發(fā)展郵輪經(jīng)濟(jì)正當(dāng)其時(shí)。”劉福臣表示。