本報17日報道高鐵廣場地下停車場通風口無遮攔的情況。18日早上，市人民防空辦公室、京滬高鐵泰安站廣場設施設備管理所和承建單位安居房地產有限公司相關負責人現場商議解除通風口安全隱患的具體辦法。最終，各方達成一致，一周內在通風口內加裝鋼絲網。但對應急通道的處理，各方沒有達成一致意見，未裝護欄扶手的樓梯依然存在隱患。

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　　通風口共有7處

　　一周內裝鋼絲網

　　“我們前幾天自查自檢，已經把這些敞開的通風口列入安全生產月自查報告的問題之一。”17日，京滬高鐵泰安站廣場設施設備管理所副所長陳濤說他們正在研究解決方法。18日上午，陳濤和同事又拿出幾張信紙說，這是上周日測量的各通風口尺寸。記者從上面看到，廣場共有通氣孔5個，以及各個通氣孔的長寬尺寸，并附簡易圖。陳濤說：“我們也擔心出問題，實在不行先找點水泥塊，自己出錢把出口蓋住。”他帶著一行人走到高鐵站出站口附近，展示了地下通道上方鋼化玻璃罩住的一個窗口，透過腳下的玻璃，可以看到下面還有一層鋼絲網。陳濤認為，這層鋼絲網是保證安全的必要措施。

　　高鐵廣場承建單位安居房地產有限公司相關負責人表示，廣場上實為7個通氣孔和2個應急通道。他們也帶來《關于安裝維護京滬高鐵人防工程設施的請示報告》，蓋章落款時間為2013年4月26日。報告中附有借鑒泰山火車站廣場的出入口、排氣口遮蓋的效果圖，還有一個警示牌擺放的示意圖。在開發商的辦公室里，記者也看到了幾個藍底白字的“此處危險禁止靠近”的警示牌。但據承建單位工作人員說，這些方案被廣場設施設備管理所否決，又沒有收到書面的修改意見，所以工作也停滯下來。警示牌因不美觀，與環境不匹配等原因，被禁止在通風口處設立。

　　經過討論，市人防辦、安居房產和廣場管理部門達成一致意見，市民安全是頭等大事，在通風口內部加裝鋼絲網，避免人員和物品墜落勢在必行。安居房產相關負責人王經理稱，可以立刻聯系施工人員，先做測量尺寸，焊接鋼架等準備工作，大約一周時間就可以把7個通風口都安裝上。

　　樓梯沒護欄和扶手

　　兩個便民通道存隱患

　　各方圍繞通風口內加鋼絲網和在完善各處蓬蓋等設施進行討論。18日，只確定7個通風口安全隱患的解決辦法，對于沒有加裝鋼絲網條件的2個便民通道，暫時沒有討論出解決方案。

　　兩個便民通道露出地表部分，目前不但沒有蓬蓋，樓梯也沒有裝護欄和扶手，臺階比較陡。樓梯末端最低處距地面有六七米高，只用簡易復合板蓋著。記者繞到地下停車場里，從下面看這兩個便民通道，發現復合板只用簡易木頭架子支撐，很不牢固。

　　承建單位安居房產希望通過這次施工，把通風口加裝鋼絲網和玻璃蓬蓋、完善應急通道做成玻璃蓬蓋樣式等工作一并完成。京滬高鐵泰安站廣場設施設備管理所副所長陳濤強調：“為了百姓著想，全力支持施工單位在通氣孔里面打上鋼絲網。至于其他的，屬于續建項目，要經過二次審批。”陳濤說，作為廣場管理部門，他們的職責包括廣場區域內各項設施和設備的使用、維修、保養和日常管理，保持廣場原貌，確保設施完整，設備運行正常；負責對環境衛生、園林綠化、秩序維護的社會監督等方面管理。

　　積水最深處

　　能沒過腳踝

　　承建單位和泰安市人防辦相關負責人表示，之所以強調一定要裝玻璃蓬蓋，是因為這些通氣孔長期敞開，不斷有雨水落入，對地下人防工程會造成一定的損壞。

　　記者隨停車場管理人員進入，查看通氣孔下面的空間，發現有幾個通氣孔因為沒有任何遮蓋，下面的獨立空間里有積水，有的積水可以沒過腳踝。因為人防工程地面的防水要求很高，這些雨水很難滲入地下，只能積存在里面，滋生了大量蚊蟲。

　　人防辦工作人員表示，通風口上加玻璃蓬蓋刻不容緩，他們希望再次對話廣場管理部門及其上級單位，盡快理順申報審批程序，獲得施工許可。