青島地鐵車輛駕駛人員進行首車下線試跑。　胡耀杰　攝

青島地鐵首車下線。　胡耀杰　攝

青島地鐵車輛內飾。　修建華　攝

　　中新網青島9月30日電 (胡耀杰)青島地鐵首列列車9月30日在南車青島四方機車車輛股份有限公司竣工下線。新下線的青島地鐵車輛為鋁合金車體，采用了多項國際領先技術，其中，制動系統首次采用無油空氣壓縮機，水性油漆、酚醛玻璃鋼等環保新材料也是在中國國內地鐵車輛中首次使用。

　　據中國南車四方股份公司副總經理梁建英介紹，青島地鐵使用的車輛采用世界先進的VVVF交流電傳動技術，牽引功率大。制動系統在國內首次采用“無油空氣壓縮機”，具有無需潤滑油，免維護的特性。

　　梁建英認為，青島地鐵使用的列車一大特色就是突出的節能環保優勢。車輛采用鋁合金車體，整列車重量在國內同類車型中最輕，既增加了載客量又降低了耗能。此外，車輛大量采用綠色環保材料和節能產品，在國內地鐵車輛中實現兩項“首次”，車體外表面和內裝設備外表面首次采用水性油漆，車頭、客室座椅首次采用酚醛玻璃鋼材料。

　　據悉，本次下線的青島地鐵列車最高運營速度為80公里/小時，采用6輛編組形式，最大載客量為1896人。首列青島地鐵車輛將經過一系列型式試驗和線路試驗后，于2015年3號線地鐵開通時正式上線運營。(完)