國慶長假期間，外地不少旅行社推出了到青島自助游之類的旅游產品，還提供假期相當緊俏的往返動車票，吸引了很多買不到火車票的游客參團，但游客或許想不到，這種旅游產品暗藏風險。10月3日，近百名購買了攜程網“國慶青島三日自由行”產品的游客，在動身之前因票證人信息不符 ，被拒絕進站乘車，從而導致行程延誤。盡管游客最終依據新《旅游法》向攜程網獲得加倍賠償，但此事暴露出火車票實名制后，旅行社傳統的“持票等人”模式已行不通。 

　　事件 沒法上火車，滯留游客獲賠償 

　　據游客顧先生介紹，早在中秋節前后，他和太太計劃國慶節期間來青旅游，但當時通過鐵路購票系統查詢發現，國慶期間北京往返青島的動車票幾乎全部售罄。苦于買不到火車票的顧先生隨后從攜程網上看到，該網站推出了名為“國慶青島三日自由行”的旅游產品，其中注明將為參團游客提供往返的火車票。顧先生當即咨詢了客服人員，客服表示往返肯定都有座位。于是顧先生夫婦下單購買了這一產品，總價3000多元。 

　　10月3日早上，眾多參團的游客如約來到北京南站時，見到了負責地接的青島捷旅假期國際旅行社工作人員王某。王某隨后向參團游客發放了紙質火車票，車次為當天上午北京至青島的D333次列車。不過，讓眾多參團游客擔心的是，火車票上注明的購票人身份信息并不是他們自己。果然，在檢票進站時，因票證人信息不符，整個旅行團近百人都被檢票員攔了下來。 

　　近百名參團游客被滯留在北京南站，臨近中午，攜程網旅游事業部工作人員趕到現場，與眾多游客展開協商。有游客援引10月1日實施的新《旅游法》的相關規定，旅行社具備履行條件，經旅游者要求仍拒絕履行合同，造成旅游者人身損害、滯留等嚴重后果的，旅游者還可以要求旅行社支付旅游費用一倍以上三倍以下的賠償金。 

　　經過協商，攜程網與游客達成最終解決方案：取消行程的，在退全額訂單費基礎上，再按訂單費一倍賠償；繼續行程的，產生的問題由攜程網負責協調解決，再每人賠償500元。 

　　調查 “持票等人”模式已行不通 

　　眾所周知，每逢節假日期間，青京之間的動車票幾乎都是一票難求，攜程網又是如何保證參團游客都能買到往返火車票的呢？據《新京報》報道，攜程網旅游事業部工作人員介紹，自從火車票實行實名制后，在五一、十一等到來之前，一旦火車票開賣，他們便會用準備好的身份信息買下大量火車票。等參團游客下訂單提交了個人信息后，再退票然后用游客的身份信息把票買回來。但今年試了幾次，發現一退票便被其他乘客買走，無法保證參團游客順利買上車票，這種“先囤票后退票，再買回來”的老方法，今年有點行不通了，所以就直接到車站檢票了，結果被火車票實名制“卡”住。 

　　而負責地接的青島捷旅假期國際旅行社地接員王某介紹，每年的五一、中秋、十一都是他們負責發放紙質火車票，但以前從未遇到過檢票時需核對票面信息和身份信息的情況。 

　　在這種背景下，很多旅行社只好抱著“賭一把”的態度，先用自己掌握的身份信息囤積熱門火車票，然后利用假期車站乘客較多的特點，寄希望于車站實名制驗票程序不嚴格，試圖讓參團游客順利出行。對此，青島火車站有關人士介紹，按照中鐵總公司的統一要求，車站方面將100%執行實名制驗票，票證人信息不符嚴禁進站候車。建議旅客不要抱有僥幸心理，以免延誤行程。 

　　質疑 旅行社囤票相當于“黃牛” 

　　對于攜程網及部分旅行社這種“持票等人”的組團模式，經曝光后引起了業界的廣泛關注。對于眾多因買不到火車票而無法出行的旅客來說，旅行社這種囤積熱門火車票然后招攬游客的方式，相應損害了他們的權益。市民徐先生認為，這實際上是一種比較隱蔽的倒票行為，其惡劣程度相當于“黃牛”。 

　　但旅游行業有關人士也指出，盡管火車票實行實名制后，旅游團隊購買火車票遇到了諸多新問題，但旅行社基本上不會放棄這一市場，鐵路 、公路和飛機三大交通方式在旅游市場中缺一不可，而且前往有些景點只能選擇火車。當前 ，市民出行大多注重性價比，乘火車這種傳統的出游方式在華中、華南、東北等常規長線組團中，仍有龐大的客戶群體。那么游客如何避免遭遇被實名制“卡”住的窘境呢？“以往國內游并不需要提前很長時間報名，只要還有車票，有時只要提前一兩天都能報上名。而火車票實名制實施之后，市民如果有出游計劃，就要盡早確定行程，以便旅行社統籌安排。”這位人士建議，一般情況下，游客報名應比火車票售票期提前幾天，如現在火車票預售期為12天，市民最好提前15天就開始報名。 記者 馬正拓 

　　(來源：半島網-半島都市報)