2月27日，濟南市城鎮基準地價更新聽證會召開，相關專家學者以及來自規劃局、建委、4大投融資平臺、土地評估公司等單位的20余位代表參與聽證。輕軌和學區房首次作為影響基準地價的特殊因素單獨列出�；鶞实貎r最終調整結果將在3月份正式公布。
按照聽證稿，商業用地、住宅用地和工業用地的容積率均有調整，其中商業用地和住宅用地的容積率從1.7調整為2.0，工業用地的容積率從0.6調整為0.7。
土地基準價格最長三年調整一次，各地可根據實際情況適時調整。濟南現行的國有土地基準地價標準為2010年制訂，其中，商業用地基準價格最高為每平方米6191元；住宅用地基準價格最高為每平方米4104元。經過此輪調整，商業用地基準價格最高擬上調至每平方米8028元，住宅用地基準價格最高擬上調至每平方米5608元。
基于現實情況，輕軌和學區房首次作為影響土地基準地價的因素單獨列出。
經測算，此次濟南市城區基準地價商業、住宅用地漲幅較大，工業用地穩中有升。商業用地級別樓面地價平均增長率為15.58%、住宅用地級別樓面地價平均增長19.92%、工業用地級別地價平均增長率為11.83%。
調整后的住宅用地級別樓面地價平均增長19.92%，漲幅近兩成，基準地價上調會使房價進一步上漲嗎？濟南市國土資源局土地利用處相關負責人介紹，基準地價是土地評估價的一個參考值，政府會在此基礎上，再根據土地的區域定位、交通、配套等多種因素，綜合制定出土地價格的“政府定價”。這個定價即為土地掛牌出讓時的底價。
“現在土地成交是一種市場行為，房企參與競爭，價高者得�！痹撠撠熑苏f，基準地價只是土地評估價格的一個參考因素，同時在后期拍賣過程中，市場因素會對地價產生極大影響。一些開發商在拿地過程中的不理性行為，也會推高地價，最終會對房價有影響。而影響房價的因素很多，包括周邊配套、交通等各方面，土地價格只是其中一部分。從一定程度上說，市場供需對房價的影響更為直觀�！盎鶞实貎r提高，在一定程度上會影響到房價，但不會直接影響�！�
看點
南部邊界調整增17.55平方公里
記者從聽證會現場了解到，此次基準地價評價區總面積約1122.55平方公里，具體評價區范圍為：東到東巨野河、歷城與章丘行政界；南至狼貓山水庫、向西沿繞城高速公路南環線至港溝立交，沿南部山體至規劃中的二環東路延長線向西至南繞城高速，沿南繞城高速繼續向西直至與城市規劃線相交，即到達規劃中的二王寨區域立交橋，沿城市規劃線直至長清區南部；西沿平安店鎮三莊、葉莊至玉清湖水庫東；北接黃河大堤南岸、沿繞城高速公路北環線北、濟青高速公路并向東北延伸至遙墻機場。
與上輪評價范圍相比，南邊界有所調整，增加了目前重點建設的興隆片區、領秀城社區、南北康片區南部、中海社區南部直至規劃中二王寨區域立交橋，增加面積17.55平方公里。
根據土地區位差異的自然、經濟和社會條件等因素，可評估土地質量，劃分等級。一級為最高，等級越高，價格越高。
此輪調整，濟南市商業用地仍然分為9個等級，住宅用地和工業用地分別為8個等級。
看點
級別微調住宅用地重心東移
商業用地級別劃分的各級別面積比例整體呈現隨著級別降低面積逐漸增多的趨勢。變化主要集中在燕山立交橋、西客站、化纖廠路等地區。如西客站片區，隨著西客站的投入使用和十藝節的成功舉辦，該片區配套日趨完善，本輪劃分將西客站片區土地級別由六級調整為五級。
住宅用地土地級別劃分以城中心呈環狀放射，總體趨勢偏向東部。一級地的大體范圍在大明湖路以南、二環東路以西、緯二路以東、旅游路以北。位于整個城市最中心的位置。住宅用地級別分布的變化，主要集中在西客站、臘山、長嶺山等區域。如全福立交橋東南還鄉店路以西區域，該區域內坐落有多所重點學校，工廠基本全部外遷，設施完善，交通便利，由原來的四級調整為三級。
工業用地土地級別劃分整體呈環狀擴散趨勢，其中一至四級地受城市規劃影響，為工業控制區，未來工業用地發展逐步郊區化的趨勢致使五至七級地逐步成為工業用地活躍區域。與上輪級別面積相比，五級、六級地面積增加最多，七級地明顯減少。
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