原標(biāo)題：青島打車軟件降溫 行車中嚴(yán)禁使用

　　青島新聞網(wǎng)3月1日訊 如果你是打車一族，到現(xiàn)在還沒用過嘀嘀打車或快的打車軟件，說明你已經(jīng)OUT了。據(jù)統(tǒng)計(jì)，青島市目前這兩款軟件的出租車司機(jī)注冊(cè)量均在1.4萬人左右，日平均成交訂單都在5萬筆以上。如果你不用打車軟件，現(xiàn)在常常會(huì)面臨久久打不上車或者被拒載的狀況。隨著打車軟件的盛行，各式各樣的新問題也逐漸顯露出來。日前，市運(yùn)管局草擬了《關(guān)于加強(qiáng)出租汽車打車軟件管理使用的通知》和《青島市出租汽車電召服務(wù)管理試行辦法》，使打車軟件更好更規(guī)范的為司機(jī)為市民服務(wù)。

　　嘀嘀打車日處理訂單65萬， 已成全球最大智能出租車電召平臺(tái)

　　隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)不斷發(fā)展，互聯(lián)網(wǎng)金融、移動(dòng)支付和智能手機(jī)的普及和廣泛應(yīng)用，2012年以來以此為基礎(chǔ)的手機(jī)打車軟件開始出現(xiàn)并快速覆蓋全國(guó)各大城市，各種打車軟件公司應(yīng)運(yùn)而生，其中以阿里聯(lián)盟的“快的打車”與騰訊支持的“滴滴打車”發(fā)展最為迅猛，社會(huì)各界褒貶不一。

　　據(jù)了解，打車軟件公司市場(chǎng)份額，嘀嘀打車占52.8%，快的打車占45.1%，這兩家占據(jù)約98%的市場(chǎng)份額，打車APP市場(chǎng)呈現(xiàn)雙寡頭局面。

　　截至今年1月，嘀嘀打車軟件已在北京、上海等33個(gè)城市開通服務(wù)，全國(guó)出租司機(jī)注冊(cè)41萬，乘客下載注冊(cè)3000萬，日均在線司機(jī)23萬，日呼叫訂單65萬，成交訂單54萬，在一線城市訂單成功率達(dá)85%，全國(guó)110萬輛出租車，嘀嘀打車目前已經(jīng)覆蓋全國(guó)36%左右出租車，在北京、上海司機(jī)滲透率達(dá)70%。

　　據(jù)了解，美國(guó)最大在線出租車調(diào)度平臺(tái)Uber公司日處理訂單3萬單；歐洲最大手機(jī)叫車軟件Hail日處理訂單1萬單；中國(guó)最大傳統(tǒng)電調(diào)平臺(tái)上海強(qiáng)生世博會(huì)期間峰值每天2萬單，嘀嘀打車日處理訂單65萬，已經(jīng)成為全球最大智能出租車電召平臺(tái)。

　　兩大巨頭進(jìn)入“燒錢大戰(zhàn)” 廣州廈門已禁止使用打車軟件

　　自2013年下半年開始，快的打車與滴滴打車通過向出租車司機(jī)和乘客返現(xiàn)、補(bǔ)貼的形式，展開一場(chǎng)“燒錢大戰(zhàn)”，雙方的補(bǔ)貼金額每車次從5元到10元，再提升到11元、12元、13元，甚至有一方擬實(shí)行“起步價(jià)免單”，競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)有惡性發(fā)展的趨勢(shì)。

　　記者調(diào)查了解到，目前嘀嘀打車隨機(jī)返現(xiàn)乘客12-20元不等，每天限制3次；快的打車返現(xiàn)乘客13元，每天限制2次。對(duì)出租司機(jī)而言，目前每人每天可搶嘀嘀打車10單，前5單返現(xiàn)5元，后5單返現(xiàn)10元；可搶快的打車10單，高峰時(shí)段返現(xiàn)6元，平時(shí)返現(xiàn)2元。

　　目前，國(guó)內(nèi)各城市行業(yè)主管部門對(duì)打車軟件的使用管理主要有三種情況，一是肯定，并進(jìn)行規(guī)范引導(dǎo)，主要城市有北京、上海；二是否定，并禁止使用，主要城市有廣州、廈門；三是多數(shù)城市持關(guān)注態(tài)度。

　　青島打車軟件日成交訂單5萬筆以上， 糾紛比重上升至50%

　　據(jù)了解，青島市是兩家軟件企業(yè)在山東省的重點(diǎn)營(yíng)銷城市，目前兩款軟件的出租車司機(jī)注冊(cè)量均在1.4萬人左右，日平均成交訂單都在5萬筆以上。

　　總體上，市民對(duì)打車軟件的反應(yīng)是積極的，一定程度上方便了一些人群，但是，一些問題開始逐步顯現(xiàn)，比如老年人和一些不會(huì)使用打車軟件的人，有些時(shí)段、地段打車難問題更加突出；再比如因乘客爽約或手機(jī)付費(fèi)不成功的原因產(chǎn)生的沖突越來越多。近2個(gè)月來有關(guān)使用打車軟件問題的投訴日增，行業(yè)管理部門還沒有出臺(tái)相關(guān)的管理規(guī)定，存在監(jiān)管難等問題。

　　今年以來我市交通投訴服務(wù)熱線接到的相關(guān)投訴約74起，其中涉及投訴行駛中使用打車軟件的6起占8%，反映老人打不到車的4起占5%，投訴費(fèi)用糾紛的22起占30%，因乘客不使用打車軟件而拒載的5起占7%，因軟件使用產(chǎn)生的糾紛占50%。

　　關(guān)于打車軟件管理辦法草案出臺(tái)

　　對(duì)此交通委、運(yùn)管局一直密切關(guān)注國(guó)內(nèi)相關(guān)城市和青島打車軟件的發(fā)展和使用情況，廣泛調(diào)研，積極與市物價(jià)、滴滴打車公司等有關(guān)部門、企業(yè)溝通，研討相關(guān)應(yīng)對(duì)措施，認(rèn)真及時(shí)處理有關(guān)投訴。目前已經(jīng)草擬了《關(guān)于加強(qiáng)出租汽車打車軟件管理使用的通知》和《青島市出租汽車電召服務(wù)管理試行辦法》，2月26日，交運(yùn)溫馨的士公司向全公司2600多名出租車司機(jī)發(fā)出6條倡議，教育駕駛員使用打車軟件要確保交通安全、不能拒載、按規(guī)定收費(fèi)，誠(chéng)信服務(wù)。

　　目前行業(yè)管理部門已經(jīng)規(guī)定：要求出租車駕駛員在行車中嚴(yán)禁使用打車軟件；駕駛員接到訂單后、接客前必須使用“暫停”鍵；三規(guī)范管理火車站、汽車站、飛機(jī)場(chǎng)等重要集散地的打車軟件使用；積極受理打車軟件舉報(bào)投訴、嚴(yán)肅查處違規(guī)行為。另外還將適當(dāng)增加出租車運(yùn)力，保持市場(chǎng)供求平衡。(記者孫璐璐)

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