凹陷的車頭。本報記者　張林　攝

　　本報濟寧6月6日訊(記者 張林) 6日，市中區機場路京杭運河特大橋西側下橋路段，一輛拉化肥的大貨車與一輛拉水泥管的大貨車發生追尾事故，拉化肥的大貨車車頭面目全非，所幸沒有造成人員傷亡。事發路段地處于大橋下行處，途徑大型車輛較多，警示標志不健全，交通事故頻發。

　　6日上午8點半左右，一網友通過本報官方微信爆料，北湖景區西南方向京杭運河特大橋下橋處發生一起交通事故，兩輛大貨車發生追尾事故。隨后，記者來到京杭運河特大橋西側下行路段約500米北側車道附近。一輛長約16米的滿載化肥的大貨車，車頭朝西停在道路上，約占據了三分之二的車道。8名裝卸工正把化肥從車上轉移到另一輛小型貨車上。拉水泥管的貨車已經離開。

　　拉化肥的大貨車車頭受損嚴重，已經看不出原本的面貌。車頭下方約5平方米的地面上，是混合著擋風玻璃碎片和其他部件碎片的褐色液體。在車廂底部路面上，幾道黑色的剎車痕跡清晰可見，湊近可以聞到一股焦皮味。車頭正前方有一個貫通路口，北側連接著后陳村一條生產路，南側連通著王趙莊村一條生產路，不少村民騎著電三輪、自行車、摩托車從路口通行。

　　“大約早晨6點左右，我開著車由東向西從橋上下來，看到前面一輛拉水泥管的貨車在路口處向左轉彎，我趕緊踩剎車，但是沒剎住，直接給撞上了。”拉化肥的貨車的司機說，當時車上還有一個同伴，兩人都被嚇壞了。所幸兩人都沒受傷，相互幫助爬出了受損車頭。“拉水泥管的貨車是給旁邊的工地送料的，到路口附近才減速轉彎，后面的車速也快，兩車撞個正著。”一位圍觀的村民說。

　　“橋下這段路經常發生交通事故，應該多弄些減速帶，警示牌才行，路口處還得裝個紅綠燈。”附近村莊的一位村民說，路上每天都有很多大型車輛通過，一般都拉著沙子、石子，走在下橋的路段上，車速快，慣性大，“這條路開通后，我就沒靠近過，感覺太危險了。”記者在現場觀察發現，雖然有事故車輛堵路，但少有過往車輛減速緩慢通行，多是響著喇叭，呼嘯而過。

　　當日上午10點半左右，事故車輛被救援車拖走。目前，事故具體原因正在調查之中。

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　　機場路為雙向6車道，中間由綠化帶隔離開來，分4個快車道、2個慢車道，快車道限速80公里，慢車道限速40公里。

　　京杭運河特大橋聳立在機場路上，在下橋坡道上有一個小小的村莊標志牌，在下橋后快車道上，相隔30多米設有三處減速帶。減速帶突起幾乎被磨平。

　　在大橋西側下橋后，有4條鄉村生產路與機場路相交。不少村民騎著電動車等在慢車道上行駛。記者甚至還發現，一名中年女性，騎著電動三輪，載著兩名抱著孩子的女性，在道路上行駛。“這條路方便，連接著周圍很多村。”一位村民說，機場路連接著鄒城嶧山，直達金鄉、嘉祥等地。由于附近小北湖道路大貨車查得嚴，許多運輸石料的大貨車都在這條道路通行。

　　記者沿大橋西側北面綠化帶向西行走了約2公里，發現不少路牙石發生歪斜，隔離護欄發生變形。甚至在追尾事故前方，約33米的隔離護欄被撞斷，“不知道啥時候被撞斷的，我們只負責維修。”負責道路養護的一位工作人員說，附近段路上的隔離護欄，護路石，經常被車撞毀。

　　記者從北湖交警大隊了解到，機場路5月初剛剛開通，大橋上面歸他們大隊管轄，西側下去大橋歸中區交警大隊管轄。隨后，記者從中區交警大隊了解到，機場路開通后，橋下西側路段交通事故相對較多。附近村民紛紛表示，應該多設置些警示標志，安裝上紅綠燈，設上測速器，把下橋的車輛速度降下來，保證附近村民的出行安全。

　　本報記者 張林