多位人士介紹，在濰坊很多交易市場，長期以來會把車主開具發票繳納的費用，解釋為“交易稅”，這也是二手車銷售統一發票被稱之為“稅票”的原因。

　　車主向有關部門反映后收費下調

　　日前，山東省有車主向當地稅務部門咨詢二手車交易稅之事，當地稅務部門在答復中稱：根據《增值稅暫行條例》及其實施細則規定，個人銷售自己使用過的物品免征增值稅。其他單位納稅人銷售二手小汽車繳納增值稅的稅率根據財稅【2009】第009號文件規定確定。此外，稅務部門答復中也列舉了“銷售自己使用過的物品”不屬免征增值稅的范圍。

　　記者了解到，《增值稅暫行條例》及其實施細則自2009年1月1日起施行。

　　濰坊當地的業內人士說，在二手車交易中，絕大多數情況為個人對個人的交易，而且很多車輛符合稅務規定中的免征增值稅條款，因此從2009年至今二手車市場在開具“稅票”時，所稱收取的2%交易稅應不存在。

　　然而，7月份之前，不少車主在濰坊二手車市場遇到了”怪事“。車主劉先生曾經經歷一幕，他說：“2013年購買的舊車，在北京的成交價是55000元。但一輛2010年的同款車輛，在濰坊過戶前的評估價是60000元，按照2%的比例。按照交易市場的說法，我拿了1200元的“交易稅”。而在北京，收費最高的交易中心收費也不超600元，而在日照等地，只有幾十元。”

　　從去年開始，當地不斷有二手車交易中的業內人士向有關部門反映此問題。今年7月初，當地二手車交易收費下調為車輛評估價的1.2%。

　　14日，記者和當地一名車主一起，來到了濰坊的一家二手車交易市常在評估交易服務大廳前，一位自稱長期代辦過戶業務的“黃牛黨”透露，如果車輛買賣雙方都到場，二手車收費將按照1.2%收取，但一旦有一方不到場，還是按照2%收，就算是有對方的委托書也不行。隨后，記者電話咨詢濰坊市內其余幾家二手車交易市場，證實了上述說法。

　　國家已禁止強制評估服務費卻以評估價為準

　　記者從濰坊市商務局得到證實，現在個人買賣之間，濰坊市二手車收費以1.2%的比例收取，且目前收取的并非交易稅，而是市場服務費。

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