時報2月19日訊 (記者徐敏 通訊員楊厚福)經十路與建設路交叉口因周邊路網限制，成為一段交通瓶頸，嚴重制約經十路和建設路的通行效率。為緩解該路口及周邊路口路段的交通壓力，交警部門將在該路口設置可變車道、實行北進口禁左等措施來緩解交通壓力。

　　目前，經十路環山路口、歷山路口及緯一路口等設置了多處彩色逆向可變車道，用來分流左轉車輛、緩解左轉壓力。經過一段時間運行，駕駛人已逐步熟悉并合理利用可變車道。此次對經十路建設路口的改造借鑒經十路東段各路口的成功經驗，將在該路口的東進口和西進口設置逆向彩色可變左轉車道，進一步緩解左轉交通壓力。

　　此外，交警部門擬在該路口北進口實施機動車“禁左”，減少北進口左轉交通對南進口直行交通的干擾，加大南進口的放行能力，進一步緩解建設路交通壓力。將交叉口西口中央隔離向北偏移，壓縮單排機動車道寬度，增加進口車道數，將現行左轉車道調整為直行車道。改造過程中將同時規范完善交通設施，更換黃色倒計時信號燈，根據流量變化對信號配時進行系統優化。

　　經十路與經十一路之間建設路路段目前僅有雙向四車道，早晚高峰壓車嚴重。此次改造將壓縮經十路至經十一路之間路段單排機動車道寬度，由現行的雙向四車道調整為雙向五車道。同時，根據早晚高峰流量變化的特點，對該路段實施潮汐車道控制，早高峰由南向北為三車道，由北向南為兩車道；晚高峰由南向北為兩車道，由北向南為三車道。