交警現場做試驗“闖綠燈”也會挨罰，這一規定引起了司機們的熱議。到底“闖綠燈”會帶來什么后果？昨天早高峰時段，濟南交警挑了一個路口進行“試驗”：半小時內，不進行現場執勤，任由車主按信號行駛，結果該路口半小時內兩次堵成一鍋粥。圖為一輛遇堵試圖過路口的車輛，在紅燈亮起時依然沒能通過，堵在了路口中間�！∮浾� 劉暢 攝A7 |本地新聞|
路口遇堵時，“闖綠燈”也會挨罰，這一規定最近幾日引起了司機們的熱議，不少 人甚至抱怨，明明是綠燈為什么不能走，前面就算有車，不擠永遠過不去。到底 “闖綠燈”會帶來什么后果，昨天早上早高峰時段，濟南交警專門挑出一個路口 進行“試驗”：半小時內，不進行現場執勤，任由車主按信號行駛，看交通擁堵狀 況，結果一個路口半小時內兩次堵成一鍋粥，交警不得不出面疏導。
記者 朱彩玲 實習生 劉紀青半小時內現兩次擁堵 交警“無奈”上前疏導濟南交警歷下大隊大隊長郭際春告訴記者，目前在早晚高峰時段，只要是容易出現擁堵的路口均有民警執勤，而民警在執勤過程中，一般會按照路口的情況提前進行阻攔車輛，讓不應該進入路口的車輛停在停止線以外。
因為現場有交警的指揮，目前濟南在早晚高峰時段才沒有出現路口的長時間擁堵。如果路口沒有了交警的現場執勤，會出現怎樣的情況？2月23日，在經十路千佛山路路口，濟南交警就進行了一次“小試驗”：在由東向西的方向，沒有提前10秒左右攔車，而是任由車輛按信號通行，一個信號燈就讓東西方向通行的車輛把路口堵死了，南北方向的車輛只能看著綠燈無法通行。怕引起大面積堵車，民警立即上前疏導。
昨天早上，歷下交警大隊再次選擇了一個相對小的路口文化東路燕子山路路口，進行“試驗”。7點40分左右，東西方向的綠燈開啟，東西方向的車輛正常行駛，因為是上班高峰時段，整條燕子山路、文化東路車流量都非常大，當綠燈亮起時，路口還是擁擠著大量的車，而且車速緩慢。一輛白色轎車驅車駛進路口，這時紅燈亮起，原本已經快要疏通的路口頓時堵作一團。南北方向的車輛喇叭聲此起彼伏，路口陷入停頓狀態。民警立即上前，進行了疏導。兩分鐘后，路口才恢復了正常通行。
7點55分左右，一輛K107路公交車沿著燕子山路由北往南行駛，準備在該路口左轉彎�？墒�，因為路口交通流量實在太大，雖然信號燈已經是綠燈，可是大量車仍然擁堵在路口。公交車隨之左轉，緊跟在尚未凈空的車流后面。然而，這輛車體龐大的公交車并沒有如愿通過路口，反而一動不動靜止在路口處大約1分鐘，導致其它想通過路口的車無計可施，路口很快堵成一鍋粥。在一旁“熬不住”的民警再次上前，進行了疏導，“就怕引起更大面積的擁堵，那樣會造成連鎖的反應，周邊道路也會擁堵。”
市民被“試驗”堵了近20分鐘 上班晚了10分鐘8點10分左右，交警的“試驗”結束。一輛“闖綠燈”的出租車被交警攔了下來�！澳愫�！前方路口遇堵，你應該停在停車線外等候�！泵鎸痪膭褡瑁鲎廛囁緳C態度很誠懇，“對不起，我不清楚這事，以后一定注意�！边�有一些被攔下的駕駛員感覺莫名其妙：“為啥呀，我沒違章呀！”
市民李先生家住文化東路東頭的某小區，每天開車到歷山路上班，文化東路燕子山路路口是每天的必行路口，“我們單位8點上班，我一般是7點半從家里出發，一般25分鐘左右就能到單位，但今天早上我就被堵在文化東路上了，還以為前面路口出了什么交通事故，到了路口才發現有記者采訪，我就以為是查車的，還嘀咕查車也不能在早高峰查啊，耽誤道路通行。反正我今天到單位用了將近40分鐘，多出來的這15分鐘，絕對是在文化東路上給耽擱的。原來提前5分鐘到單位，結果今天還晚了10分鐘�！�
交警釋疑
怎樣算“路口擁堵”？
堵車三分之一時可慢速行駛 堵車二分之一時請線外等候
“你說前方堵車了就該停，綠燈亮起時，前方路口什么狀態算堵車呢？如果車輛正在緩慢行駛，我該不該往前開呢？”面對很多司機的困惑。濟南交警昨天對此做出了解釋說明。
在有關路口遇到堵車時“闖綠燈”的話題中，很多司機關心這樣一個問題：前方堵車了就該停，可前方路口什么狀態下算是堵車呢？如果車輛在緩慢行駛，我是往前開呢還是停下呢？歷下交警李志超對此解釋說，在綠燈亮起時，如果路口擁堵車輛長度占到了路口長度的三分之一，駕駛人可以緩慢前行；如果這一數值達到二分之一，駕駛人應該將車停在停車線外等候。記者 朱彩玲
