由中國(guó)北車(chē)集團(tuán)研制、擁有“高鐵救護(hù)車(chē)”稱號(hào)的時(shí)速160公里接觸網(wǎng)多功能綜合作業(yè)車(chē)將正式裝備中國(guó)鐵路。未來(lái)兩年內(nèi)，中國(guó)鐵路總公司將購(gòu)進(jìn)16臺(tái)“高鐵救護(hù)車(chē)”，其中2臺(tái)將落戶濟(jì)南鐵路局，服務(wù)京滬高鐵和山東省內(nèi)其他電氣化鐵路。

　　時(shí)速160公里接觸網(wǎng)多功能綜合作業(yè)車(chē)是當(dāng)今世界技術(shù)最為先進(jìn)、運(yùn)行速度最快、功能最為綜合、用途最廣泛的快速接觸網(wǎng)綜合作業(yè)車(chē)和檢修、搶險(xiǎn)用車(chē)輛。該車(chē)采用了流線型車(chē)體設(shè)計(jì)，更加符合在高速鐵路上快速行駛所需要的空氣動(dòng)力學(xué)要求，能夠減小空氣阻力從而實(shí)現(xiàn)節(jié)能。“高鐵救護(hù)車(chē)”還裝配了兩個(gè)心臟，即高速和低速兩種雙柴油機(jī)傳動(dòng)機(jī)組，能夠在液力傳動(dòng)和液壓傳動(dòng)系統(tǒng)之間實(shí)現(xiàn)切換，使該型作業(yè)車(chē)具有快速行駛和低速作業(yè)走行兩種運(yùn)行模式。它的運(yùn)行最高時(shí)速可達(dá)160公里，即使是在坡道隧道內(nèi)和冰雪災(zāi)害發(fā)生時(shí)，也可以快速、安全地加速和制動(dòng)，迅速駛抵作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)。

　　按照山東省“十二五”規(guī)劃，到2015年山東省鐵路營(yíng)業(yè)里程將增加到6100公里，其中98%的線路將是電氣化鐵路。“高鐵救護(hù)車(chē)”開(kāi)始批量裝備鐵路，未來(lái)將成為山東省鐵路工程維護(hù)領(lǐng)域的主力車(chē)型。