【市民盼】　景區要抱團，可推出同城游年票

　　“大一開學父母來送我，我們一起逛了濟南的三大名勝，現在看要是能辦家庭年票，可以省一半的錢。”山東藝術學院大三學生小孫是萊蕪人，他告訴記者，濟萊旅游同城化最好是讓市民憑身份證就可以享受優惠票價。

　　而濟南市民馮先生則提出了更具體的建議：“可以發行‘同城游年票’，萊蕪人可以辦理濟南的公園通游年票，濟南人也可以辦理萊蕪當地的游園卡。同時，還可以考慮將萊蕪的部分景區納入到濟南通游年票的覆蓋之下，濟南的景區納入到萊蕪的游園卡覆蓋下。”

　　采訪中，萊蕪市旅游局旅游信息中心副主任亓振濤告訴記者，9月中旬，萊蕪市旅游局與濟南市旅游局已展開接洽，雙方都認同加強濟南南部山區游憩帶規劃與萊蕪北部山區山水生態休閑旅游規劃的統籌協調，下一步將會重點對接旅游年票、旅游專線等項目。

　　記者體驗

　　城際線路不給力

　　乘車回趟家，煎熬一上午

　　1日12點30分，記者在長途汽車總站南區買到去萊蕪流水客車票，而此時等車的人們已經排起了長龍，記者數了一下，一共96位。“從上午九點等到現在，就來了一趟車，照這樣啥時候能到家啊。”排在隊伍最前面的李先生滿腹抱怨，“不是說濟南和萊蕪要同城化還要通公交么？啥時候通啊？現在要坐公交就是從經十路坐車到章丘，然后從章丘再坐20元的長途車到萊蕪，那更折騰。”

　　站在一旁的工作人員也很無奈，“按說是45分鐘發一班車，但今天不知為啥一直沒來車。”

　　最終記者與隊伍后面的幾人商議一起出門打車，“去萊蕪多少錢？”“你幾個人？”“3個。”“150元一位。”最終在一番討價還價后，大家以130元/人的價格搭上了駛往萊蕪的出租車。雖然比往常拼車貴了接近4倍，但大家依舊很高興，因為終于可以在天黑前到家了。

　　業內觀察

　　景區缺特色，利潤不誘人

　　省城旅行社不愿接萊蕪游

　　雖然濟萊同城旅游已被官方提上日程，但在對濟南部分旅行社進行采訪后，記者卻發現萊蕪旅游產品仍少有問津，一些大旅行社甚至一單萊蕪散客游的生意都未做過。

　　一家全國性旅行社的王先生告訴記者，萊蕪游一直不被旅行社看好，主要原因是其缺乏核心旅游產品。“萊蕪游核心在雪野，而雪野游主要是雪野水庫和農博園，這兩樣東西其他城市也有，所以特色不夠突出。在濟南做短線游，旅行社通常會選擇濟南南部山區、泰安方特，到了冬天還會加上德州和聊城的溫泉游，這些都是一日游非常熱的項目，目前萊蕪旅游也缺乏宣傳，很少有游客知道這些景區。”王先生說。

　　在雪野旅游區旅游局局長陳傳收看來，萊蕪旅游確實需要一個響當當的品牌來吸引游客。“現在雪野正在打造一系列的水上運動，以前在雪野湖坐游艇都是15分鐘就完事了，今后我們要推出兩個小時的水上體驗項目，環湖體驗多個景點，有沙灘運動、飛行體驗。”但陳傳收也坦言，雖然雪野旅游已具雛形，但與理想中的“陸海空”旅游還有不小的差距。

　　而在采訪中記者也發現，房干、農博園兩個景區的游客實際游玩時間均不超過三個小時，如果游客上午來到雪野，很可能晚上就會回家。“消費者在景區過夜，其消費是不在景區過夜的2.5倍，所以雪野旅游下一步應該設法把游客留住。”萊蕪市發改委副主任李長春告訴記者。