本報訊 昨天，香港首列國產化高速動車組—設計時速達350公里的香港高速動車組在南車青島四方機車車輛股份有限公司下線，標志著我國高鐵“走出去”戰略邁出實質性步伐。

　　“香港高速動車組是依托南車四方股份公司CRH380A高速動車組的技術平臺，為香港高鐵量身定制的。動車組采取8輛編組形式，承襲了CRH380A高速動車組的先進性、安全性、可靠性、經濟性、舒適性等技術特色。”南車四方股份公司高級工程師陶桂東告訴記者。

　　CRH380A高速動車組是我國高速鐵路的標志性技術裝備，被譽為國家裝備制造業自主創新的典范，目前，該型動車組已成功交付140列，累計安全運營里程達1.45億公里，相當于繞地球3625圈。

　　去年3月，南車四方股份公司與香港鐵路有限公司在香港簽訂了9列高速動車組合約。此次招標采用國際招標，包括國際著名公司在內的國內外企業參與競標，南車四方股份公司成功中標。

　　據了解，香港高鐵自香港西九龍總站至廣州南站，全長142公里。“青島造”動車組將在進行一系列型式試驗以及線路試運行試驗后，于2014年4月運港后進一步進行綜合測試及驗收。(記者 林剛 通訊員 竇新)

　　流線型的車頭、銀灰的車身，車頭兩側明快的橙色弧形紋，象征中國飛龍……昨日，設計時速達350公里的首列香港高速動車組，在南車青島四方機車車輛股份有限公司下線。

　　據悉，香港高速動車組是依托中國南車四方股份公司CRH380A高速動車組的技術平臺為香港高鐵量身定制的，該動車組采取8輛編 組 形 式 ， 動 車 組 承 襲 了CRH380A高速動車組的先進性、安全性、可靠性、經濟性、舒適性等技術特色。據中國南車四方股份公司高級工程師陶桂東介紹，CRH380A高速動車組是我國高速鐵路的標志性技術裝備，被譽為國家裝備制造業自主創新的典范，2010年該動車組問世以來，先后在滬杭、海南東環、京滬、京廣等高鐵投入運營，目前，該型動車組已成功交付140列，累計安全運營里程達1.45億公里，相當于繞地球3625圈。

　　記者了解到，香港高鐵自香港西九龍總站至廣州南站，全長142公里。陶桂東說，香港高速動車組將在香港西九龍至廣州南區間運行，開通后，香港至廣州運行時間將縮短至48分鐘以內。列車在CRH380A高速動車組的基礎上針對線路的運用條件、港鐵的技術標準和管理要求進行了設計改進，融合了香港的文化元素，對列車內裝外觀進行了全新設計。該首列動車組將在進行一系列型式試驗以及線路試運行試驗后，于明年4月運港后進一步進行綜合測試及驗收。

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