閱讀提示

　　從2012年12月4日的中央“八項規(guī)定”到2013年11月發(fā)布的《黨政機關厲行節(jié)約反對浪費條例》中提出“取消一般公務用車”。隨著公車改革不斷推進、深化，公務員這一群體正成為購買私家車的生力軍。

　　從“停車難”看“購車熱”

　　2月21日上午8點出頭，記者來到淄博市市直機關第一綜合辦公樓，放眼望去，不僅院內停車場已經(jīng)車滿為患，而且許多車因為沒有停車位都停放在大院門口。“最近一年時間，身邊買車的同事越來越多了，原來樓下停車很方便，現(xiàn)在不早來半小時，根本就找不到車位。”一位工作人員告訴記者。

　　門衛(wèi)保安告訴記者，按照當?shù)氐娘L俗，新購入的私家車都會掛上新的紅布條。記者據(jù)此對停車場現(xiàn)有車輛作了下統(tǒng)計，停放的上百輛車中，平均每10輛就有一兩輛掛著新紅布條。此外，保安還告訴記者：“以前，有很多都是公車接送領導上下班，但自從去年，特別是年底以來，非工作時間就基本沒看到公車進出過大門。”

　　“現(xiàn)在政策這么嚴，誰還敢亂用公車！買輛私家車用起來自己安心，老百姓也放心。”張店區(qū)某局副局長告訴記者，1月份家里拿出11萬元買了一輛國產(chǎn)SUV陸風X5,不僅可以用于上下班，節(jié)假日還能帶孩子出去兜兜風。他還告訴記者，該局30多個人目前基本人手一車，而且其中有不少都是最近1年剛剛入手。

　　記者從淄博市公安局交警支隊車輛管理所了解到，所有權是個人的載客小型車保有量：2012年432734輛；2013年515320輛，同比增加了19%。

　　“車改”成了商家噱頭

　　面對正如火如荼不斷推進的“公車改革”，許多汽車經(jīng)銷商聞風而動，打著“為響應政府號召，解決公務員購車”的口號，開展了許多針對性的促銷計劃。淄博泉通三菱汽車4S店在去年年底開展過為期兩個月的“公務員專屬購車節(jié)”活動。活動指出：凡持有國家公務員證件及單位工作證的等有效證件都可以享受該店為公務員量身定制的“八重豪禮”。該4S店的銷售經(jīng)理向記者介紹：“購車節(jié)期間，來店里看車、試車的人明顯比平時多了1倍不止，而且大多都是以公務員身份來咨詢具體優(yōu)惠政策的市民。”

　　其實，該4S店針對公務員開展的一系列購車優(yōu)惠活動并不是個例，記者經(jīng)過在汽車4S店相對集中的張店區(qū)山泉路走訪了解到，截至目前，已經(jīng)開展或計劃開展類似公務員購車節(jié)的品牌汽車4S店并不在少數(shù)。

　　此外，記者在走訪時，某品牌汽車4S店的銷售人員告訴記者：“這都不用問，從行為、談吐我一眼就能看出這人是不是公務員，一般八九不離十。這一年來明顯感覺到公務員來店里咨詢、買車的越來越多了，成為新的消費熱點。”而且公務員選車、買車也有自己的特點。絕大多數(shù)公務員都會選擇一些外觀大方、穩(wěn)重，顏色多以黑、灰等深色調為主，價格相對集中在10萬到20萬左右且性價比高的中檔車。不僅如此，公務員選車大多以國產(chǎn)車和德系車為主，選擇美系車和日系車的則相對較少。　“車改”只是買車催化劑

　　“即使沒有車改，我也打算這一兩年買輛車，私家車對于出行、應急都很有必要。公車改革只是催化劑，將我買車的計劃提前，并不是決定性原因。”跟張店區(qū)某局副局長情況類似的并不在少數(shù)。如今，10多萬的私家車相對動輒就上百萬的房子而言，的確是小巫見大巫，對于大多數(shù)普通家庭而言也是在其消費承受范圍之內的。

　　在采訪的過程中，許多公務員不時跟記者打趣道，現(xiàn)在別說“公車私用”了，“私車公用”反倒成為了一種趨勢，開自己的車辦“公家”的事早已經(jīng)習以為常，希望在陸續(xù)的公車改革中能出臺合理的補貼政策。

　　“車輪上的消費”一直是“三公消費”中的大頭，“取消一般公務用車”的規(guī)定出臺，無疑給公車改革掛上了加速擋，提上了快車道。公車改革不斷深入和推進已經(jīng)是大勢所趨，記者希望無論是公務員還是普通市民在購買私家車時，應該根據(jù)個人喜好，盡量選擇一些相對排量小、低標配的汽車。畢竟，對于大多數(shù)人而言，汽車僅僅是代步工具。(劉磊 馬景陽)

　　【更多熱點請上新浪新聞APP訂閱山東新聞 齊魯事盡在手中】