濟齊路鐵路橋施工濟齊路(二環西路以西)改造工程
20條在建項目和17條將建項目示意圖想去泉城路購物休閑，走共青團路，在施工；走趵北路，在施工；繞行和平路，施工尚未結束。最近，不少車主有種走哪哪堵的感覺。12日，記者了解到，目前濟南共有20條市政道路正在施工，還有17條即將施工。根據擁堵報警電話及相關信息統計，目前市區有76條主要道路及80個主要交叉口出現交通常態性交通擁堵。
3處在建項目未按照審查工期完成
每年開春后，都會有多條道路進行道路施工改造，今年也不例外。記者了解到，當前濟南市市政道路施工項目共37條，其中在建項目20條，即將開工項目17條。
據了解，20條在建項目中還包括3處未按審查工期完成工程：濼文路人防工程因電力溝改造未完成造成整體工程進度緩慢；粟山路和濟齊路改造因拆遷因素造成工程延期。
除了市民常規意義上理解的道路整修需要封閉施工之外，市政危舊管網改造及新建管網也是道路封閉施工原因之一。據了解，管網改造有6處正在施工，分別是：山大路南段熱力管網工程、解放東路熱力管網工程、華信路熱力管網工程、天辰大街熱力管網工程、經七路熱氣管網工程和山大南路橫穿歷山路熱力施工。
國省道道路施工主要有 2處，分別為G309和S101的黃河以北路段道路維修施工，已于5月4日起進行半封閉或全封閉施工，至7月底竣工通車。
這些工程改造涉及全市6個行政區域，其中旅游北路、二環西路南延、綠地萬達普利街、鳳凰路及粟山路等5個項目屬于跨區作業，對市區道路交通造成影響較大。
道路施工讓城內城外都添堵
道路施工必然會對市區交通產生較大影響，特別是主干道的封閉施工影響更大。在市區交通流量日趨飽和的情況下，這一趨勢尤為明顯。
根據濟南交警統計信息顯示，在建道路工程中，二環東路南延工程、二環西路南延工程、二環南快速路工程及G309國道和S101省道等外圍道路施工，造成進出濟南市區交通及過境交通不暢，直接影響外地來濟旅游等群體出行。
二環南路工程，因其所處區位的特殊性及周邊路網不完善，在市區南部形成了一道東西屏障，致使省道103交通壓力增大，直接影響進出“后花園”通道的不暢。尤其是隨著天氣逐漸好轉，去往南部旅游的需求逐漸增大，對施工區域及周邊交通提出了嚴峻的考驗。
不僅進出濟南市區主干道受到影響，市區內繁華區域交通也因施工不暢。綠地萬達周邊道路改造工程和濼文路人防工程正處于市區交通敏感區，因斷頭路、瓶頸路過多，造成區域路網不完善，施工期間路網整體通行能力及分流功能極其脆弱。加之與泉城廣場、趵突泉公園、五龍潭公園、護城河公園等旅游景點及泉城路、經四路等商業圈相連，造成經四路、共青團路、順河高架、趵突泉北路、黑西路及濼源大街等主要道路交通壓力增大，幾乎已到交通飽和狀態。尤其以周末和節假日更為嚴重，市民旅游、購物等需求增大，加大了區域內道路交通壓力。
如何治堵 交警出招
濟南交警根據擁堵報警電話及相關信息統計，目前市區有76條主要道路及80個主要交叉口出現交通常態性交通擁堵，部分路段及交叉口交通飽和度高達1.2—1.5。據了解，道路飽和度達到0.8左右時，道路就已經呈嚴重擁堵狀態，出現這種情況無疑與多處道路施工，道路通行能力下降有關。“車道減少一半，道路通行能力不是降低一半，而是降低三分之二左右。”一民警告訴記者。
記者從即將開工的道路施工項目中看到，即將施工的道路還有幾條主干道，舜世路、緯十二路以及順河片區道路均在其中。隨著這些道路的開工，預計今后市區交通壓力應該會更大。
對此，交警部門將提前設置道路施工作業期間繞行路線、道路施工交通指示標志；利用一切可利用的空間資源，開辟行人、非機動車通行變道，確保慢行交通安全通暢；因地制宜限制小汽車通行，將更多的道路資源讓行于公共交通，使多數交通出行者利益得到保障；完善施工路段臨時交通設施，根據實際流量對周邊路口信號配時進行動態優化調整；對施工路段加派警力，加強施工路段的交通疏導及巡邏管控，及時發現疏導交通擁堵、處置道路交通事故。
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濟南有1700余條市政道路
記者采訪獲悉，目前濟南市共有市政道路1700余條。所謂市政道路，也就是常規意義上所說的城市道路，包括快速路、主干路、次干路及支路。
快速路在特大城市或大城市中設置，是用中央分隔帶將上、下行車輛分開，供汽車專用的快速干路，主要聯系市區各主要地區、市區和主要的近郊區、衛星城鎮、聯系主要的對外出路，負擔城市主要客、貨運交通，有較高車速和大的通行能力。
主干路是城市道路網的骨架，聯系城市的主要工業區、住宅區、港口、機場和車站等客貨運中心，承擔著城市主要交通任務的交通干道。
次干路為市區內普通的交通干路，配合主干路組成城市干道網，起聯系各部分和集散作用，分擔主干路的交通負荷。次干路兼有服務功能，允許兩側布置吸引人流的公共建筑，并應設停車場。
支路是次干路與街坊路的連接線，為解決局部地區的交通而設置，以服務功能為主。(濟南日報)
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