齊魯網5月12日訊(濟寧臺 王琪琳)由于京杭大運河山東濟寧微山二線船閘即將進行斷航維修，大量貨運船主爭相在維修前提前通過船閘，致使300余艘上行貨運船只排成近萬米長龍，塞住河道，進退兩難。

　　據山東廣播電視臺新聞頻道《直播山東》報道，記者在京杭大運河山東濟寧微山二線船閘看到，裝載著黃沙的大量貨船長龍足足有4到5公里之長。貨船主盧師傅告訴記者，他們在這里已經停靠了3天了，船上已經開始缺糧斷水了�，F在他是急壞了，每月還要償還跑船的貸款，船困在這里，每天的消耗費就在1000多元，一天不跑船，資金就轉不動�！�

　　記者了解到，船隊中最大的排水量在2000噸左右，最小的在300噸左右，從5月6號開始出現堵船現象，最長的在這里已經困堵了4天之久。

　　對于擁堵原因，微山二線船閘副主任王標告訴記者：“由于船閘年久失修，接船閘管理處通知，將于5月18號對微山二線船閘進行維修，從18號凌晨起，禁止上下船閘的輪船通過。”

　　王標說，現在船閘24小時不間斷放閘通行，已經大大超過平時的放閘時間，如果船閘再拖延下去不能及時維修，一旦發生事故，將會導致上下船只都不能通行。到那時將會帶給船主更大的損失。

　　之所以出現堵船現象，王標分析還有一種原因，“近期，由于船閘上游貨物賣價較之下游高，受利益的驅動，大量船主想趕在維修前通過船閘，多跑一趟多賺點錢。大家都這樣盤算，所以上行的船就多了。再加上船閘每天的通過量有限，便出現了船只擁堵河道的現象。”

　　王標告訴記者，“從為船主著想的角度，我們現在是有意地控制上行船只，由于即將進行船閘維修，上行輪船一旦通過此船閘，在半個月的維修中，大量輪船在返航時一定滯堵在河道內，到那時，那恐怕就不是一天兩天的問題了，船主至少要在河道內堵半個月�！�

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