原標題：濟南出租車承包費新標準發布 份子錢上漲

　　13日，濟南市物價局下發關于第二代彩色出租車新車型承包費的通知。13日起實施的該通知，對濟南力推的出租車雙班制“份子錢”給予了重新界定。且根據通知要求，即將更換新車的出租車駕駛員，不僅要告別他們比較中意的桑塔納3000這一車型，還要告別4048.5元這個相對低的“份子錢”。

　　變化一“份子錢”中，保險險種從2到3個增加到8個

　　承包費也就是我們常說的“份子錢”，根據此次下發的通知，“份子錢”的成本包含了車輛折舊(車價的95%)；配套計價器、GPS、防護設施、頂燈等外設費；財務費用；保險費；車輛安檢費、二級維護費等規費；管理費、座套和工裝的費用；打印色帶費用；每年一次的查體費等。

　　據了解，此次發布的通知，對于應為駕駛員繳納的保險費種類做出了更明確的規定，包括了交強險、乘運人險、三者險、三者不計免賠、車損險、車損不計免賠、盜搶險和自燃險。此前，出租車公司基本只給駕駛員繳納交強險、三者險等2到3種保險，這次則明確規定了8個險種。除此之外，通知還增加了為駕駛員配備座套的套數和樣式，要求提供3套皮尤式座套，以及座套的清洗和消毒。

　　變化二桑塔納3000將“退役”，相近車型“份子錢”貴了200到400元

　　據不完全統計，目前濟南出租車至少有8種車型，2009年8月，濟南市物價局曾為2007年及之后新上出租車承包費標準作出規定，其中“份子錢”最貴的車型是豐田花冠(1.6L)，為每月4348元，最便宜的是奇瑞A516(1.6L)，為每月3396元，承租最普遍的則是桑塔納3000(1.8L)4215元和一汽大眾捷達(1.6L)3819元。2011年，又再次做出調整，目前桑塔納3000的“份子錢”為每月4048.5元，起亞旗艦則為每月4123.5元。

　　此次新發布的通知，則規定了6種新車型的月承包費控制標準。單人承租控制標準為上海大眾朗逸4511元；一汽大眾寶來4420元；吉利帝豪4293元；起亞賽拉圖3737元；長安逸動3715元；奇瑞E5為3430元。

　　這不僅意味著的哥們將告別桑塔納3000等老車型，還意味著，每個月他們將不同程度地增加部分“份子錢”。“新公布的車型中，和桑塔納3000比較相近的是寶來和帝豪，如果承租這兩種車則每個月就要多支出200元-400元不等的費用。”的哥張師傅說。

　　根據要求，原未退出市場仍在運營的出租車及已經制定過承包費標準的車型，其承包費仍按原標準及簽訂的合同執行。

　　變化三“份子錢”也有了雙班制，時間費用咋分配由三方協商

　　從2013年下半年開始，濟南開始推行出租車“雙班制”，即一輛出租車配備兩名駕駛員，同時和出租車公司簽訂承租合同，每個月的“份子錢”則由雙方共同承擔。“雙班制”的推行可以保證出租車的出車率，但給出租車公司增加了不少運營成本，畢竟收一份兒錢，卻要為兩名駕駛員提供包括工裝在內的多項服務。

　　13日下發的通知，就“雙班制”繳納“份子錢”的數額作出了重新規定。“雙班制”每月的“份子錢”控制標準為：上海大眾朗逸4711元；一汽大眾寶來4620元；吉利帝豪4493元；起亞賽拉圖3937元；長安逸動3915元；奇瑞E53630元。承包費按月收取，不得預收。

　　通知明確指出，承包費不得超過控制標準，下浮不限。另外，一車雙簽的運營時間及承包費分配由企業和駕駛員三方協商，兩個駕駛員月承包費合計不得超過以上規定的控制標準。

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