市民秦路(化名)反映，因去年交通違法被抓拍，近日自己的車在濟青南線港溝收費站附近被攔下，讓現場處理�！跋襁@種情況，一般在年檢前抽空就近去找交警開罰單即可，為啥一定要攔車？”他說，“我贊同這種提醒，但具體處理方式是不是應該更靈活一些？”也有車主疑惑，現場處理車輛違法過程中，當日一些既記分又要罰款，而之前的一些違法行為，只用交罰款不用記分？
十二日，違章車輛的駕駛員在排隊等待處理違章。記者張剛 攝一個車主的小郁悶
高速出口突然被攔，現場和交警“理論”
秦路說，最近自己到外地出差，走濟青南線回濟南，行至港溝收費站時，發生意想不到的事。“我還沒完全從出口出去，突然聽到周邊響起一陣滴滴聲，這時眼前出現一名交警把我攔住，要求出示駕駛證和行駛證。”他說，交警說自己有違法行為，之后把證件收走，進了旁邊一個小屋。
“我嚇了一跳，心想是不是剛才超速了？”他趕緊跟到小屋，現場民警調出了相關信息，一聽才知道原來是去年的車輛超速。“去年的，怎么如今被攔下處理，還是頭一次碰到這種事。”他說，一般來說，車輛被抓拍到，在年檢前抽空就近處理即可，想不明白為啥得在這兒處理？
“后來我們跟人好好說了說，這才沒處理，讓走了。”他因此被耽誤了近10分鐘。“交警查違法我們能理解，作為車主，我們也必須遵守交通規則。”他說，但在具體執行中，感覺能否更靈活一些呢？
慶幸之余的小疑惑
“當天違法”記分，“之前違法”就不記分了？
12日上午，記者來到港溝收費站附近，在出口北側有一小屋，上面掛的牌子寫著“山東省公安廳交通警察總隊高速公路交警支隊歷城大隊”。在收費站出口處，站著幾名交警。伴隨著一陣陣滴滴的警報，顯示屏上出現了車牌號，一輛輛車隨即被攔下。
12日上午，從10點到10點50分左右，現場大概有30輛車被攔下。下午，從2點半到4點，期間被攔下的大概有60輛車。13日上午8點，記者再次來到港溝收費站，從9點到11點左右，大約40輛車被攔下。
記者注意到，面對交警攔車，大多車主都很配合。但進屋后一聽不是現場違法，而是此前違法被攔，不少車主都愣住了。“我是今年6月有違法行為的，怎么今天被攔下了？”一魯字開頭車輛的車主說，之前從沒碰見這種情況。
驚訝之余，大多車主都選擇現場處理。“都已經攔下了，讓處理就處理吧。”一魯M 開頭的車主一臉無奈。與此同時，一些車主表示不解。一車主說，自己是2013年在去泰安的路上超速的，去年的事，怎么今天被攔下了�！拔沂莵磙k事的，有點耽誤時間�！彼f，剛下出口就被攔下讓處理，感覺有些強制意味。
有車主告訴記者，“在這里處理的，是高速上的違法行為�！�
現場處理車輛違法過程中，一些車主反映，自己是當日違法，既要記分又要罰款，而一些之前違法的車主只用交罰款不用記分。咋還區別對待？
現場不少私家車車主表示，之前的違法，一些該扣分的確實沒扣，他們覺得挺慶幸。一魯S開頭的私家車車主說，今年3月自己在高速路段有超速行為，超速20%以上不足50%，按理說應記6分的，結果沒有。在該車主出示的處罰決定書上，記者看到記分分值為0分，上面加蓋著山東省公安廳高速公路交通警察總隊二支隊歷城二大隊的章�！霸谶@兒處理，還挺照顧我們的。”一車主說。
此外，一魯A開頭的車主說，自己的車輛違法早已處罰完畢，但從該收費站過時，警報竟然也響了，自己被攔下，后來交了駕照，進屋查了記錄，民警確定確實是已經處理完了，這才讓走。說起這些，他看上去有些生氣。
高速交警的解釋
安裝了新設備，警報響了就攔下
13日，記者就此咨詢了現場兩名攔車人員。這兩人表示，自己其實只是協警。其中一人說，自己只是臨時人員，里面坐的才是真正的民警，自己的警號是GS 開頭，和正式民警不一樣�！拔覀儚娜ツ昃烷_始在這兒攔車了，這么熱的天，我們也不愿往這兒站，不過領導說讓攔�！彼f。
隨后在協警指引下，記者找到現場一名民警。他表示，高速公路收費口一開始沒有帶警報器的設備，近兩年設的，這是根據相關政策和規定來的。他說，攔下的都是“現場發出滴滴報警聲”的車輛。公安部有統一的“清網行動”，要把以前的違法行為都處理了。因為一年有很多違法行為，要是都不清的話，根本治不了！
記者在網上查閱相關資料發現，“清網行動”以“全國追逃、全警追逃”的力度緝捕在逃的各類犯罪嫌疑人的行動，沒有看到和查違法車輛之間的直接關系。
針對記分一事，該民警說，以前的違法可以不記分，當天的必須記分。因為過去違法的，可能車主不是本人。對此，有車主提出疑問，“這種做法對車主當然有好處，但和現行的一些規定是否有些矛盾呢？”
記者致電省公安廳高速公路交通警察總隊二支隊歷城二大隊，一工作人員表示，攔車的就是他們的人，寫有“山東省公安廳交通警察總隊高速公路交警支隊歷城大隊”的牌子還未更換。他說，收費處旁是一個卡口攔截系統，有違法行為，現場報警了就要攔下，但現場并不是強制處理的，具體情況可找上級單位反映。
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