菏澤、臨沂、日照也要通高鐵了！23日，山東省發改委委托中國國際工程咨詢公司在臨沂市舉行曲阜到臨沂、菏澤至曲阜城際鐵路預可行性研究評估會。25日，在菏澤市又進行了更進一步的研究評估。省發改委、省鐵投公司、濟南鐵路局、鐵二院、鐵四院專家和評估專家參加了會議。

　　據悉，評估會對曲阜至臨沂、菏澤至曲阜城際鐵路項目的功能定位、主要技術標準、接軌方案、線路走向方案、線路局部方案等進行了論證和研究、臨沂、濟寧、菏澤、日照及濟南鐵路局和省發改委相關負責人相繼交流了意見。

　　曲阜至臨沂城際鐵路項目西起曲阜市，經泗水縣、平邑縣、蒙山管委會、費縣至臨沂北客站，線路全長140公里左右，設計行車速度250公里/小時以上，建成后將全部開行動車組列車，為客運專線。此外，曲阜至臨沂、菏澤至曲阜的城際鐵路項目，將是我省規劃中的日照至菏澤的魯南客運專線大通道中的重要組成部分。

　　早在2012年7月，臨沂、日照、濟寧三市政府就曾聯合行文上報省政府，申請規劃建設日照——臨沂——曲阜鐵路客運專線。前年9月初，省政府根據省發改委建議，同意以省投資為主建設魯南客運專線，要求不但要建設而且要加快推進速度。去年6月，首期曲阜至臨沂高鐵已納入國家“十二五”鐵路規劃修編方案。這預示著高鐵將串聯起日照、臨沂、濟寧等“西部經濟隆起帶”上的城市，并與京滬高鐵實現對接。

　　據悉，未來將新建泗水南站、蒙山站、費縣北站、臨沂北站，東端在臨沂北客站預留進一步向日照市延伸條件，與既有京滬線、兗石線、膠新線共同形成地區鐵路運輸體系。未來開行列車將實行“公交化”運輸模式，使沿線地區與省會城市群主要城市間形成1——2小時交通圈。此外，待魯南客運專線建成后，臨沂到北京、上海將進入“3小時時代”，臨沂、日照等地通高鐵的夢想正在逐步照進現實。據記者了解，未來的魯南客運專線將不只連通曲阜、臨沂、日照，根據我省《西部經濟隆起帶發展規劃》，我省還將規劃建設曲阜經濟寧、菏澤至蘭考、鄭州客運專線，繼續向西與京廣高鐵實現對接。

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