一人一車一條線，行駛在空無一人的大山中是什么感覺？體驗一兩天可能覺得遠離城市的喧囂很舒服，但是一干就是三年半多呢？7月9日上午，記者奔赴南部山區跟車體驗了一下串聯起30余個村的公交扶貧專線815路，85后公交駕駛員劉恒金說的最多的詞就是“孤獨”……
六點發車五點多出門，下雨天也照常出車
7月9日上午10點左右，記者來到了位于仲宮鎮的濟南公交二分公司八隊停車場，見到了正在忙碌的815路公交車駕駛員劉恒金，他從早上6點多就開始忙活，現在已經跑了兩趟車了，準備發11點的車。
2016年，為了加大幫扶力度，助力村民脫貧致富，解決大山里的居民出行難的問題，濟南公交決定開通從仲宮鎮開往玉水村的公交線路。當年12月28日，815路正式開通，填補了濟南南部山區玉水村周邊等偏遠地段的公交空白。
11點，815路正式發車，在停車場便有不少乘客上了車。老家柳埠的村民韓先生便是其中一位，他說，相比于其他公交線路，815路比較方便，而且還可以用老年優惠卡，坐公交來趕集比較多，半個小時就到了，下車后幾分鐘就能到家。
劉恒金從事公交駕駛工作七年多的時間了，當時是因為家在柳埠，離始發站玉水村比較近，才被分配到了這條線上，到現在已經三年半多了?！霸缟?點，815路從玉水村發車，我一般是早上5點10分起床，5點35分去李家塘提車?！眲⒑憬鹫f。
上午11點半，公交車沿著省道103往東走的時候，天上雷聲滾滾，一場急雨降了下來。劉恒金把車速放慢，雨刷也時不時地打開。“下雨的話肯定會堅持出車，速度降一降就行了，下雪的話就可能封山了，沒法跑了。”
為了保障公交車電力，中午不敢開空調降溫
剛來這里開815路的時候，劉恒金也很不適應，甚至有過放棄的念頭?！坝X得要在這兒靠著，連個休息的地兒都沒有，很不適應，就想換條線路。原來一個月只能休息兩天，現在四天能夠休息一天，情況比以前好了很多?！眲⒑憬鹫f。
由于815路是純電動車輛，為了保障電力足夠，順利完成營運任務，劉恒金駕車到終點站后沒有開空調。到了晚上，車輛倒車停放也是個大問題。郊區道路很少有路燈，玉水村更是這樣。
特別是冬天，到了晚上一片漆黑，駕駛員倒車都心里打鼓，為此，公司專門配備了四個安全爆閃燈，白天放在車上，晚上在玉水村終點站車輛調頭時，再將安全爆閃燈放在橋梁四周，確保車輛安全運營。
雖然條件艱苦，但劉恒金堅持為村民營造舒適的乘車環境。每天早晨早早起來檢查車況，確保沒有問題才發車；晚上收車后，他及時給愛車“洗澡”，確保車內環境干凈整潔。
在沿線山區群眾眼里，這條“孤獨”的公交線承載著他們出行的希望，而劉恒金則被他們譽為深山里的“擺渡人”。每當他把鄉親們送出大山或接回村莊的時候，心里總有一種成就感。
85后的劉恒金說：“下山貨的時候，許多村民會早早外出，扛著大包小包的農產品坐著我的車去賣山貨，坐公交對他們來說是最省錢、最方便的出行方式。他們也會給我帶些水果什么的，讓我覺得很暖心?！?/p>
乘客專門送休息墊子，村里修建橋梁幫停車
815路從仲宮開到玉水村，沿線有三個大集。只要看見挑著、背著、推著菜筐的村民們，劉恒金都會主動幫他們把東西搬上車。下車時，他快速從駕駛室下來幫忙搬下車，“也不費好大勁，舉手之勞的事情。”
從2016年調到該條線路之后，在這三年多的時間里，已經與沿線的村民們成了熟人。看到行動不便的老年乘客或者殘疾人上下車時，劉恒金會去攙扶；對路線不清楚的乘客，他會銘記于心到站提醒；下雨天時他會輕車慢行提醒乘客小心地滑。
在開車的途中，一位賣完農產品的村婦在車上打趣，“要不是很熟，我們咋可能這么開玩笑”?！斑@是剛剛下車的一位村民給我的。”劉恒金拿出一個墊子，“從壞的椅子上拆下來，把好的部分留下來送給我，讓我墊著中午能睡個覺?！?/p>
“通了這輛車實在是太方便了，以前從村里出來要騎車子或者走三里左右的路，現在直接就通到村里了，我一般就坐車去趕集買東西?！?1點40分許，劉恒金到達終點站玉水村，村民老李臨下車對記者說。
815路開通前，由于道路窄，車輛無法在玉水村掉頭。為了方便車輛調頭和停車候客，玉水村專門在河道一側整修一處場地并臨時修建橋梁輔設水泥板，這樣車輛有了掉頭和停放的地方。
車隊副隊長吳震告訴記者，像815路這樣的線路，隊上一共有18條，支線有21條。駕駛員都非常辛苦，但他們都像劉恒金一樣，為了更好地服務村民，一直堅守在崗位上。臨近中午，玉水村又下起了急雨。劉恒金把車停在這塊二三十米的場地內，頭頂上除了轟隆隆的雷聲，雨中的小山村比烈日下顯得更加寧靜。
?。R魯壹點）
