省旅游局局長于沖：

　　多推周末游產品吸引其他城市游客

　　“打造省會城市圈一體化的旅游產業集群，培育二日游、三日游產品和線路，當前的重點是，各市都要推出吸引其他城市的周末二日游產品。”省旅游局局長于沖在昨天的省會城市群旅游聯盟成立大會上，要求八市要編制區域旅游發展規劃。

　　于沖說，旅游業在經歷了景點競爭、線路競爭、城市競爭三個階段后，已經進入第四階段——區域競爭階段，以濟南為中心的省會城市群是齊魯文化的核心分布區和優質旅游資源富集區，是京滬之間僅次于蘇南城市群的城市密集區，具有溝通南北、承東啟西的重要作用。于沖說，以濟南、泰安和濟寧為主體的“山水圣人”旅游線具有三十余年的合作基礎，淄博、萊蕪、德州、聊城、濱州與濟南形成一小時旅游經濟圈，京滬高鐵和正在規劃的以濟南為中心輻射周邊城市的城際軌道交通，使圈內城市旅游產業聯系更加緊密。專家王德剛：

　　一體化為核心聯盟城市要同享市民待遇

　　旅游聯盟城市如何開展實質的、更有效的合作，而不僅僅停留在概念上？山東大學管理學院旅游管理系主任王德剛認為，一體化是聯盟城市的核心。要走向更加緊密的區域合作首先是要打破界限，打破這種行政區域的界限，通過資源、產品的整合開闊更大的市場。

　　“要實現聯盟內部的一體化，就要將這8個城市里的公共服務、公共產品讓聯盟城市市民共享，不同聯盟城市市民要享受同等的待遇。”王德剛舉例說，濟南市當地市民早晨7點前逛本地的公園是免費的，希望今后其他城市的居民來濟南也能享受同等待遇。如果聯盟城市市民在每一個城市中都能享受本地市民的平等待遇，市場就不僅是旅游本身的市場，旅游的消費可能會成為整體消費的很小的一部分，對市場和經濟的貢獻將在其他方面體現。山東省旅游局巡視員梁文生：

　　濟南要在聯盟中承擔更多責任

　　山東省旅游局巡視員梁文生7年前就曾經主持研究省會城市群旅游一體化的報告。梁文生認為，聯盟要想發展好，找好定位是首要任務。省會城市群旅游聯盟首先的定位就是國內旅游必游地，要用優質的旅游資源吸引游客，要讓游客必須要到這里旅游。還要做國際旅游目的地，不僅僅是面向國內，還要面向國際。“濟南需要打造三‘地’于一身的聯盟核心城市，要成為旅游目的地、旅游集散地、旅游客源地，相比于其它七城市，濟南要承擔更多的責任。”梁文生提到，濟南要做好省會城市群旅游聯盟的火車頭，承擔起帶動和輻射作用。成為聯盟的核心城市。這是因為，濟南的區位優勢、知名度是其他城市無法比擬的，無論是京津唐地區還是長三角地區，濟南都處于這兩大客源地的中心位置。將來到濟南游客輻射到其他地區。萊蕪市副市長畢司東：

　　萊蕪“小得可愛”要做濟南人的“后花園”

　　在昨天的高峰論壇上，萊蕪市副市長畢司東強調，省會經濟圈的突破口就在旅游業，濟萊協作區重中之重也是在旅游方面的合作。

　　畢司東說，在八個城市中，萊蕪面積最小，人口最少，但“小得可愛”，山水生態是萊蕪最大的賣點和資源，有上千座山，山好、水好、空氣好，適宜山地、水上和空中運動。而且濟南至雪野不到一小時車程，“工作在濟南，生活在雪野”是可以實現的，萊蕪首先要做濟南人的“后花園”。

　　畢司東還提出幾條建議，修建濟萊之間的城際輕軌，取消區號，實現通訊一體化等。他還提出，下一步，萊蕪旅游將立足于山水生態資源優勢，打造濟南—泰安—萊蕪城市綠三角，打造山、水、林、泉生態旅游線路。