順河快速路南延（英雄山立交至南繞城高速）
即將開工建設(shè)！
北起英雄山立交，南至南繞城高速，長5.1公里，是縱貫主城區(qū)的交通大動脈，高快一體路網(wǎng)中軸線上最關(guān)鍵的一段，建成后實現(xiàn)南北繞城快速連通，兩橫三縱快速路閉環(huán)成網(wǎng)。
高快一體路網(wǎng)內(nèi)、中環(huán)之間最關(guān)鍵的中樞連接
PART1英雄山立交 — 北康北路
地面快速路，設(shè)獨立慢行車道和路側(cè)式BRT站臺，周邊居民出行更便捷。
PART2北康北路 — 北六路
地下快速路，設(shè)儉秀路南側(cè)、北康北路北側(cè)、大澗溝路北側(cè)、大澗溝路南側(cè)、南繞城立交北側(cè)五對出入口。地面保留雙向八車道輔道，采用中央島站式BRT站臺，足不出站完成換乘。
△ 敞口段
△隧道標準段PART3
北六路 — 大澗溝橋
采用跨線橋，保障車輛各自獨立通行，方便行人及非機動車快速過街。
PART4大澗溝橋 — 南繞城
地面快速路與南繞城立交順接，實現(xiàn)車輛快速出入。
將以小汽車為中心，轉(zhuǎn)換為以人文本、綠色生態(tài)的交通理念；最大限度利用地上地下空間，將優(yōu)質(zhì)的資源最大化向慢行及公共交通傾斜。
施工期間保障正常通行，先進行臨時道路施工、苗木管線及障礙物遷移；不封閉交通，力爭“占一還一”，保證雙向6車道通行。
公共交通 立體覆蓋
軌交、公交、BRT、旅游巴士四位一體全覆蓋，最便利的交通資源向綠色低碳的公共交通傾斜。
慢行交通 分道行駛設(shè)置電瓶車道、自行車道及人行道，在人行道外側(cè)設(shè)置驛站，方便換乘。
嚴格執(zhí)行文明施工標準和文明施工管理規(guī)定，建立長效管理機制，打造文明施工典型示范工程，最短時間建成通車、達到最好社會效益。
綠道驛站 景觀長廊
打造以慢行交通為核心，集綠色生態(tài)、文化體驗、互動休閑等多種功能于一體的景觀綠廊。
嚴格落實揚塵防治“四個一律”、“六個百分百”要求，隨時接受市民監(jiān)督，爭當泉城藍天衛(wèi)士排頭兵。
地下道路 舒適高效
隧道采用雙向六車道，加上科學環(huán)保的裝飾材料，提高行車舒適度及感官效果。
隔聲降噪 環(huán)保先行路面采取降噪路面，跨線橋設(shè)置半封閉聲屏障，減少噪聲污染。
△ 半封閉聲屏障預(yù)制拼裝 經(jīng)濟節(jié)能
跨線橋梁實現(xiàn)全橋415米長上部結(jié)構(gòu)整體預(yù)制拼裝，縮短工期，減少能耗。
記者：永青宗奇綜合濟南市交通委
來源：天下泉城
