新京報訊 今天（12月13日）上午10點18分，京張高鐵正線最長隧道——新八達嶺隧道順利貫通，也標志著京張高鐵所有的重難點工程已全部完成，為2019年底京張高鐵全線開通奠定了基礎，目前全線鋪軌已完成20%。
京張高鐵作為國家重點建設項目，是2022年北京冬奧會的重要交通保障線，全長174公里。按照運行圖的安排，京張高鐵建成后，乘高鐵從北京到張家口的時間將縮短到1小時。
今天上午，記者在位于地下60余米的隧道工地內看到，新八達嶺隧道已經初具規模，工人們正在清理碎石，隨后還將進行二襯施工，所謂“二襯施工”就是為隧道做精裝修。
據京張高鐵公司相關負責人介紹，京張高鐵的整個鋪軌工程預計2019年5月30日完工；2019年7月31日完成軌道精調；明年底前完成聯調聯試。
據施工方中鐵五局相關負責人介紹，目前，八達嶺車站的站臺已經建成，目前，正在進行鋪軌施工，預計明年3、4月份完成鋪軌作業。
工人搖旗慶祝新八達嶺隧道順利貫通。
