40米跨膠濟鐵路箱梁完成架設
新機場高速公路7月底主線貫通
青島日報/青島觀/青報網訊 新機場高速公路北段高架3號橋日前迎來重大推進節點——隨著最后一片預制箱梁安全坐落于膠濟鐵路兩邊橋墩之上，40米箱梁主跨成功跨越膠濟鐵路，標志著跨膠濟鐵路箱梁架設順利完成，為7月底主線貫通奠定了堅實基礎。
▲新機場高速公路示意圖。新機場高速公路北段高架3號橋全長4941.5米，該橋控制性節點是位于膠濟鐵路范圍的3跨40米預制箱梁架設，該箱梁共計42片。為確保鐵路運營安全，箱梁架設需向鐵路部門申請要點施工。在濟南鐵路局集團的大力支持下，架梁工作在6月份共安排了6個施工點，每個施工點可施工一個半小時，平均每一個半小時需架設3片箱梁，施工難度大，要求施工緊湊，不能出現半點馬虎。當晚進行的施工點較原計劃提前1個施工點。該合龍施工屬于鐵路Ⅱ級施工，涉及濟南鐵路局10個部門共同監測完成，施工精度要求極高。本次跨線架設過程中，施工單位青島路橋提前作了充分準備，從工程技術人員的選配到安全生產方案的制定；從施工工藝的論證到現場環節的把關，每一步都做到精益求精環環相扣。所有箱梁均在鐵路部門的大力配合下，利用鐵路Ⅱ級施工點在深夜進行架設，最終圓滿完成了施工任務。
▲跨膠濟鐵路橋預制箱梁架設完成。傅學軍 攝當前，青島新機場高速公路工程正抓住“決戰百日大干，決勝主線貫通”勞動競賽活動的契機，努力“攻山頭、炸碉堡”，逐個攻破影響工期的制約點，高效掀起交工通車前的建設沖刺熱潮。今年以來，已完成建安投資約13.76億元。自開工以來累計完成項目投資約71.86億元，已完成工程進度的91%。
據介紹，青島新機場高速公路（一期工程先期實施段）北接青銀高速馬店互通立交東5.2公里處，南接青蘭高速河套樞紐互通立交，接入現狀青蘭高速。該項目總投資約105億元，全長約24.187公里，雙向八車道，設計速度為120km/h。
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