原標(biāo)題：4車道變8車道！濱萊高速提前5個(gè)月通車，以后出行更方便
今天上午，濱萊高速公路淄博西至萊蕪段改擴(kuò)建工程正式通車，山東又增一條雙向八車道高速公路。改擴(kuò)建工程比原計(jì)劃提前5個(gè)月建成。完成四車道向八車道擴(kuò)容的濱萊高速，不僅是山東省第一條山區(qū)八車道高速公路，也成為山東中部重工業(yè)基地與京津冀、長三角經(jīng)濟(jì)圈空間距離最近的“黃金走廊”。
濱萊高速改擴(kuò)建工程由齊魯交通發(fā)展集團(tuán)投資建設(shè)，北起青銀高速淄博西樞紐立交，南至青蘭高速萊蕪樞紐立交，與京滬高速相接。項(xiàng)目全長72.8公里，總投資107.2億元。
改擴(kuò)建前的濱萊高速為雙向四車道，其通行能力與北連的長深高速、南接的京滬高速不相匹配。特別是博山至萊蕪段，受魯中山區(qū)地形影響，最高限速只有80公里，容易產(chǎn)生交通擁堵甚至發(fā)生交通事故，給社會(huì)公眾出行及車輛貨物運(yùn)輸帶來諸多不便。
為解決這一影響區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“痛點(diǎn)”，2016年8月，濱萊高速改擴(kuò)建項(xiàng)目正式開工建設(shè)，成為齊魯交通發(fā)展集團(tuán)成立后投資建設(shè)的首條高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目。
車道數(shù)量擴(kuò)充一倍，設(shè)計(jì)時(shí)速由原來的80-100km/h提高到100-120km/h，普遍加大彎道半徑，減小路面坡度……完成擴(kuò)容提升的濱萊高速，通行能力、通行質(zhì)量將得到大幅提升，全路段通行時(shí)間也將明顯縮短，交通事故率與物流運(yùn)輸成本也將顯著降低。
濱萊高速改擴(kuò)建項(xiàng)目的正式建成通車，是齊魯交通發(fā)展集團(tuán)助力我省新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換重大工程加速推進(jìn)的生動(dòng)實(shí)踐。邁入新時(shí)代的濱萊高速，以近乎直線的線形串起長深、京滬兩條經(jīng)濟(jì)發(fā)展“大動(dòng)脈”，魯北、魯中、魯南三個(gè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展區(qū)域，成為山東中部地帶連接京津冀、長三角經(jīng)濟(jì)圈距離最近的“黃金走廊”，描繪出了一條清晰的山東區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展“中軸線”，必將為沿線地區(qū)營商環(huán)境優(yōu)化與產(chǎn)業(yè)集群聚集力升級(jí)，提供更為充分的交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施保障力。
閃電新聞?dòng)浾?劉杰
