截至7月31日，日照市已完成ETC車輛安裝11.88萬輛，累計完成進度22.15%，要達成53.77萬輛這個目標，全市至少要新增ETC車輛41.89萬輛。按全省統一要求，到2019年底，汽車ETC安裝率達到80%以上，通行高速公路車輛ETC使用率達到90%以上，高速公路基本實現不停車快捷收費。
8月22日上午，日照市政府新聞辦召開新聞發布會，發布了日照市推進高速公路ETC發展應用工作情況。據日照市交通運輸局新聞發言人介紹，從發展角度看，體現在“三個有利于”，一是有利于提高高速公路通行效率，推進跨省際、跨區域協調發展；二是有利于促進物流業降本增效，特別是貨運車輛安裝ETC后，將統一按車（軸）型收費，不再按重量收費，入口同步實施不停車稱重檢測，將進一步降低物流成本；三是有利于節能減排、綠色發展，ETC可以使車輛減少因排隊而頻繁啟動、剎車的次數，從而實現節約耗油、減少污染物的排放。從成本角度看，體現在“三個降低”，一是降低了高速公路經營單位人工和管理成本。二是降低了時間成本，1條ETC收費車道的通行能力相當于5條人工收費車道，車輛通過收費站點的時間平均由14秒降低到3秒，“免費安裝ETC、秒過高速收費站”，使用ETC可以讓人民群眾出行更暢通；三是降低了通行費用，ETC設備全部免費安裝，使用ETC通行除享受不少于5%的通行費優惠政策外，各ETC合作銀行還結合實際，制定了許多個性化優惠政策，讓市民出行更通暢的同時，還享受到實在的優惠。
齊魯晚報·齊魯壹點見習記者 張藝馨
