齊魯網·閃電新聞5月15日訊 “山東高速集團的改革攻堅重點任務具體進展情況如何，有哪些特色做法？”今天下午，山東省政府新聞辦召開“九大改革攻堅行動”系列發布會第七場，介紹省屬企業“倒計時”改革攻堅等有關情況。
在回答記者關于山東高速集團改革攻堅進展的相關問題時，山東高速集團黨委副書記、總經理徐軍峰表示，山東高速集團從6大方面堅持改革攻堅：
狠抓混合所有制改革。按照“應改盡改、能混盡混”的原則，在省國資委認定的24戶應混改企業基礎上，全部啟動二次混改，應混改企業總共有105戶，在省屬企業排名第一。目前，46戶已完成混改，10戶正在掛牌或辦理變更手續，37戶已履行完審批程序。爭取年底前混改企業戶數占比達到70%以上，資產占比保持在80%以上。
大力實施出僵治虧。截至目前，山東高速納入今年治理任務的10戶僵尸企業，有2戶已完成處置，其余8戶正常推進；虧損企業正通過加強經營、重組整合、破產清理等方式全力做好處置。確保年底前完成治理任務。
全面落實三項制度改革。今年，山東高速對工作不力、不適應崗位的9名集團黨委管理干部和15名二級及以下單位黨委管理干部進行了調整。在員工能進能出方面，明確員工試用期退出、違紀違規退出、不勝任工作退出等五種退出方式，解決好“出口”問題。同時積極落實“保就業”要求，今年拿出1378個崗位公開招聘，有效發揮國企穩就業主力軍作用。在收入能增能減方面，建立以業績為導向的激勵機制，權屬單位負責人薪酬差距可達到4倍以上。在已完成的2019年度全員績效考核中，有42%的員工收入增長，有17%下降，實現了業績升、薪酬升，業績降、薪酬降。
加快非主業清理。出臺了非主業清理整合三年行動方案，計劃再處置18戶非主業企業。
積極降杠桿減負債。通過首發上市及上市公司再融資、加快混改引戰投、實施債轉股、推行高速公路“共建共享”模式、土地作價出資等措施，持續降杠桿。
全面加強黨的建設。探索形成以黨建工作為切入點、以考核為抓手，解決黨建工作與生產經營“兩張皮”問題的有效路徑。
2019年山東高速集團實現營業收入834億，同比增長18%；利潤總額89億，增長39%；凈利潤64億，增長24%。山東高速集團黨委副書記、總經理徐軍峰表示，2020年集團將堅持目標不變、任務不減，對承擔的8個、總里程720公里的重點公路項目，在原計劃投資191億的基礎上，又增加50%的投入，達到286億，為全省“六穩”“六保”和新時代現代化強省建設作出更大貢獻。
閃電新聞記者 王楚齊 報道
