12月3日，省發(fā)改委公布《我省發(fā)布促進(jìn)綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展和加快民航業(yè)發(fā)展兩個意見》 ，意見指出，2030年，鐵路要覆蓋全省85%人口；推動停車產(chǎn)業(yè)化，實(shí)施差別化停車供給策略，加強(qiáng)執(zhí)法管理。
2030年，我省50萬人和20萬人以上的城鎮(zhèn)快速鐵路通達(dá)率分別達(dá)到95%和80%，覆蓋全省85%的人口；航空服務(wù)覆蓋率100% ；沿海港口實(shí)現(xiàn)鐵路、高速公路集疏運(yùn)；干線機(jī)場實(shí)現(xiàn)與軌道交通連接。
市區(qū)人口50萬以上的城市實(shí)現(xiàn)中心城區(qū)500米范圍內(nèi)公交站點(diǎn)全覆蓋。
濟(jì)南、青島之間實(shí)現(xiàn)1小時通達(dá)，濟(jì)南、青島與周邊設(shè)區(qū)市均實(shí)現(xiàn)1小時交通圈； 各設(shè)區(qū)市與其所轄縣(市、區(qū))基本實(shí)現(xiàn)1小時交通圈；所有縣、市(區(qū))及港口、機(jī)場等規(guī)劃節(jié)點(diǎn)30分鐘進(jìn)入高速公路網(wǎng)。
構(gòu)建以濟(jì)南、青島為核心的雙核輻射城際交通網(wǎng)，雙核輻射城際交通網(wǎng)重點(diǎn)發(fā)展集約化的公共客運(yùn)，優(yōu)先利用濟(jì)青、石濟(jì)等客運(yùn)專線和既有鐵路開行城際列車，適度超前規(guī)劃建設(shè)城際鐵路和市郊鐵路，加快推動城際鐵路客運(yùn)公交化；形成以快速鐵路、高速公路為主的客運(yùn)系統(tǒng)和以干線鐵路、高速公路為主、國省干線普通公路為補(bǔ)充的貨運(yùn)系統(tǒng)。
“十三五”期間，我省將遷建濰坊、濟(jì)寧機(jī)場，新建棗莊、泰安、濱州機(jī)場，建設(shè)濟(jì)南機(jī)場北指廊及第二平滑道工程，改擴(kuò)建臨沂、東營機(jī)場。
(齊魯晚報記者 孟敏 高擴(kuò))
