案件二:時間來到今年的11月10號,同樣在山大路,在離上次事故不到100米的地方,悲劇再次上演。一名騎電動車的老大爺,被一輛水泥罐車碾軋,當場死亡。老人騎行的電動車也被碾軋得完全變了形,肇事罐車停在了馬路西側(cè)。
罐車司機說,“我從北邊往南走,我真沒注意他,不快,我在那邊停了一會,公交車出來一塊很大的尾部,我稍微往這一打方向,就聽著車子響了。”
附近居民告訴記者,由于當時是上班高峰期,路上車多人多,事故發(fā)生時,很多人都沒在意。當他們撥打完120,等急救人員趕到現(xiàn)場后,老人已經(jīng)離開人世。
上午10點,殯儀館車輛將老人尸體拉走;上午10點15分 死者家屬接到消息趕到現(xiàn)場。據(jù)死者家屬介紹,老人早上是出去買點菜,沒想到回家途中遭遇不幸。從交警發(fā)布的事故報告來看,事發(fā)原因是由于罐車駕駛員趙某駕車由北往南行駛至山大路58號燈桿處突然逆行,恰巧撞到在機動車道騎電動車的張某,致其當場死亡。
案件三:10月9號,依舊是在山大路,一名騎電動車的中年女子,先與一輛出租車剮蹭,倒地后又遭公交車碾軋,當場死亡。
一個多月時間,三起交通事故,三人命喪山大路,現(xiàn)場血跡斑斑,慘不忍睹。其中兩起事故相距不到100米,為何這里事故頻發(fā),成為濟南最奪命路段?
記者在現(xiàn)場發(fā)現(xiàn),事發(fā)路段是一條雙向4車道道路,南北方向各有兩條機動車道,人行道和非機動車道設在右側(cè)的輔道上,事發(fā)路段機非混行現(xiàn)象十分突出。
附近居民說,“一共兩個車道,電動車從上邊走,上邊全是行人,我們騎自行車,就在下邊騎,你說上邊能騎嗎?全是行人,都堵在哪里,我們有時候騎自行車,也在下邊走,這個路太窄了,高峰期的時候沒用。”