安全運行超4億公里
2010年，中車四方股份歷經近兩年的攻關，完成業內規模最大、歷時最長的科學試驗研究，突破了動車組系統集成、頭型、鋁合金車體、高速轉向架、減震降噪、牽引制動等九大關鍵技術，成功研制出世界最快、設計時速380公里的CRH380A動車組！時速380公里，這是飛機低速巡航的速度，這個速度的動車組在世界上也尚無先例。2010年12月，CRH380A在京滬高鐵創下486.1km/h的世界鐵路運營試驗第一速。
據了解，CRH380A 型電力動車組，是原鐵道部設計師自主研發的CRH 系列高速電力動車組，是世界上商業運營速度最快、科技含量最高、系統匹配最優的動車組，最高時速380公里，還有CRH380AL。為應付十一黃金周期間來往南京和上海的往返客流，上海鐵路局在2010年9月30日、10月1日、10月7日三天，安排CRH380A首次載客運營，在滬寧城際高速鐵路擔當臨時高速動車組旅客列車任務，為此車型第一次載客運營。2010年10月26日起，CRH380A正式在滬杭客運專線投入服務。2010年12月3日起，CRH380A開始在武廣客運專線投入運營。2011年3月8日起，由于2011博鰲亞洲論壇的舉行，2組CRH380A開始在海南東環鐵路運行。
2012年4月16日，中國南車集團正式與港鐵簽約落實為廣深港高速鐵路購置9列以南車四方CRH380A新一代高速列車技術平臺為基礎的電力動車組，每列8節編組，首列列車已于2013年11月交付，未來將行駛于廣州南站——西九龍站區間。2015年3月14日，青藏鐵路公司從西安鐵路局臨時抽調2列CRH380A動車組列車試跑蘭新高鐵，最高速度324km/h，證明了CRH380A動車組在高原運行的能力。
短短數年，以CRH380A為節點，中車四方股份實現了從“追趕”到“領跑”的華麗蝶變。CRH380A如今擔當中國高鐵運營主力，累計安全運行超過4億公里，各項技術性能均達到國際領先水平。
