現(xiàn)在兼職開專車成了市民的選擇。齊魯晚報(bào)·齊魯壹點(diǎn)記者 劉飛躍攝網(wǎng)約車新政出臺(tái)后，8月4日—5日，濟(jì)南客管中心負(fù)責(zé)人給全市出租車公司負(fù)責(zé)人做了政策解讀，并向駕駛員發(fā)放了《深化出租汽車改革熱點(diǎn)問題11問答》。記者從此文件獲悉，濟(jì)南將建立份子錢動(dòng)態(tài)調(diào)整機(jī)制，降低高額押金。
多位與會(huì)人員向記者透露，濟(jì)南網(wǎng)約車或?qū)⒂肂級以上車型，而且濟(jì)南版網(wǎng)約車新政最快將于10月底浮出水面。
擬建“份子錢”動(dòng)態(tài)調(diào)整機(jī)制，或根據(jù)營業(yè)額定
日前，濟(jì)南市客管中心和濟(jì)南市出租汽車協(xié)會(huì)聯(lián)合下發(fā)《深化出租汽車改革熱點(diǎn)問題11問答》。據(jù)悉，濟(jì)南或?qū)⒔ⅰ胺葑渝X”集體協(xié)商與動(dòng)態(tài)調(diào)整機(jī)制，這就意味著份子錢不再“一口價(jià)”，或?qū)⒏鶕?jù)車輛營業(yè)額確定“份子錢”數(shù)額。
根據(jù)問答內(nèi)容，濟(jì)南或?qū)⒔ⅰ胺葑渝X”集體協(xié)商與動(dòng)態(tài)調(diào)整機(jī)制，由企業(yè)、行業(yè)協(xié)會(huì)與駕駛員、工會(huì)組織平等協(xié)商確定具體標(biāo)準(zhǔn)或定額任務(wù)，及時(shí)調(diào)整優(yōu)化各方利益分配格局；利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)改革利益分配方式，形成多樣化的經(jīng)營模式格局。
“這就意味著‘份子錢’以后不再是一口價(jià)，將根據(jù)車輛營業(yè)額確定具體數(shù)額?！睗?jì)南某出租公司一位工作人員認(rèn)為，也有可能分淡旺季，到了出租車淡季，“份子錢”就適當(dāng)降低。
的哥張師傅認(rèn)為，“份子錢”動(dòng)態(tài)調(diào)整機(jī)制比較合理?！艾F(xiàn)在錢越來越難掙，大熱天很多司機(jī)為了節(jié)省都不愿意開空調(diào)。”他說，司機(jī)們都盼著“份子錢”降降，緩口氣。
4萬押金時(shí)代將終結(jié)
根據(jù)問答內(nèi)容，企業(yè)不得收取高額押金，切實(shí)降低駕駛員負(fù)擔(dān)。據(jù)悉，現(xiàn)在濟(jì)南出租車押金多在2-4萬元之間，不少公司的押金為4萬元。
“4萬塊錢不是小數(shù)目，開出租車不但每月要交4000塊錢‘份子錢’，一開始還得交上好幾萬元押金，壓力其實(shí)挺大。”張師傅說，有些司機(jī)的押金都是找親戚朋友借的，本想開兩年出租車把錢掙出來，結(jié)果卻把自己套住了。
濟(jì)南某出租公司工作人員稱，一個(gè)公司幾百輛車，光押金就有上千萬元，退舊更新買車時(shí)不用找銀行貸款。如果降低押金，出租車公司的綜合收益可能要降低。
