可能原因1：
突發爆胎車輛失控
經商河交警部門初步調查，這是一起單方事故，是肇事車撞擊道路中央護欄后，引發車輛損毀及駕乘人員死傷。
由此，首先要考慮車輛事發前是否突發故障導致失控，進而與隔離護欄發生碰撞。據悉，如果車輛靠內側快車道行駛，左前輪突然爆胎，很可能發生撞擊左側護欄事故。事故后果與車速、駕駛人反應等因素有關。這起事故是否與車輛狀況有關，一方面要調查事故目擊者，也就是車上學員的筆錄，另一方面，更依賴于第三方對事故車輛狀況的鑒定，這個過程法定工作日是20天。
可能原因2：
緊急避險不當
從初步調查情況看，這起車禍是單方自傷事故，并沒有與之接觸的相關車輛。
不過，這并不意味著可以排除事發前可能有車輛誘發事故，但對方車輛并不與事故車接觸。濟南順河高架路明湖西路下橋匝道處，改造前曾經常發生事故。濟南高速交警支隊城市高架路大隊大隊長凌美煌分析，事故原因就是有車輛不熟悉道路，行駛到匝道口時突然變道，導致后方車輛來不及反應，便只能緊急剎車或變道，導致連環事故。
商河這起慘烈的事故，是否存在這樣的情形？事發地段是路口，如果突然有行人或電動車穿行，教練采取緊急措施躲避，很可能會突然失控。這還有待于交警部門調查。
可能原因3：
教練分心駕駛
濟南平均每天發生道路交通事故400多起，其中95%以上的事故，肇事者存在交通違法行為。除了常見的酒駕、闖紅燈、超速等，最容易惹禍的便是分心駕駛。
交警部門接到報警時間是上午11點12分，這個時間飲酒開車的可能性極小。事發道路是省道路口位置，不設紅綠燈，按照交通法要求，機動車通過不設信號燈控制的路口時，應當減速慢行。事發前教練是否做到減速慢行，需要交警調查。
而且，每個駕校的要求都不一樣，教練的素質參差不齊，也可能因不規范的教學行為引發事故。如果以上因素都排除，駕駛人如果事發前存在分心駕駛行為，也極易引發慘烈事故。具體包括開車打手機、抽煙、扭頭與車上乘客交談等，分心駕駛是誘發車禍的最常見因素。
