要真正管好還需細則
值得一提的是，此次快遞三輪車懸掛的號牌是行業內部的識別號牌，并非交警部門核發的機動車號牌，是濟南快遞行業內部對電動三輪車的一種自治和規范的舉措。
業內人士指出，在行業內部為快遞電動車懸掛識別號牌在一定程度上會對快遞員形成約束，促使其遵守交通法規，減少交通違法行為。在重大交通違法或者是發生交通事故后，也方便交警查找車輛。
但想要真正管好快遞三輪車、減少安全隱患，僅靠行業內部引導和快遞員自我約束還不夠。徐靜東表示，有了識別代號找到違法的快遞員不難，但協會并不能對其進行處罰，只能約談快遞公司，督促他們加強培訓督導，促使員工遵章守法。“違反了交通法規，還是要交警根據法條進行處理。”
由此可見，給電動車掛牌只是邁出對其規范管理的第一步，想取得良好的效果還必須有后續的跟進措施，特別是有賴于交警執法。對此，徐靜東表示，后期協會將會同交警部門推出更加可行的管理措施。
