8月29日，京東攜手8大知名醫(yī)藥流通企業(yè)，共建醫(yī)藥云倉(cāng)。一個(gè)月不到，京東首個(gè)醫(yī)藥云倉(cāng)項(xiàng)目就落地濟(jì)南，這次它選擇的合作伙伴是濟(jì)南同科。從這一連串的動(dòng)作中，透露出互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)深度介入某一產(chǎn)業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)玩法。這一次，是醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)。
醫(yī)藥物流龍頭對(duì)接電商巨頭生態(tài)鏈
9月26日，濟(jì)南同科醫(yī)藥物流有限公司（簡(jiǎn)稱“濟(jì)南同科”）與京東物流在山東濟(jì)南簽署合作協(xié)議，成為京東醫(yī)藥云倉(cāng)項(xiàng)目第一個(gè)揭牌的倉(cāng)儲(chǔ)物流合作伙伴。
據(jù)了解，京東物流8月底推出的京東醫(yī)藥云倉(cāng)，提供系統(tǒng)的醫(yī)藥物流供應(yīng)鏈解決方案，覆蓋倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸車輛、運(yùn)輸司機(jī)、干線配送、終端配送等各服務(wù)環(huán)節(jié)，服務(wù)客戶包括生產(chǎn)企業(yè)、批發(fā)企業(yè)、連鎖藥店、醫(yī)院和衛(wèi)生站等。
8月29日當(dāng)天，京東物流與國(guó)藥集團(tuán)、紅運(yùn)堂、華濰藥業(yè)、福康藥業(yè)、廣林藥業(yè)、蘇州恒鼎、健橋藥業(yè)、怡康醫(yī)藥集團(tuán)等8家藥企簽署合作協(xié)議。
在物流倉(cāng)儲(chǔ)方面，京東物流將選擇符合GSP（《藥品經(jīng)營(yíng)質(zhì)量管理規(guī)范》）認(rèn)證資質(zhì)且具備現(xiàn)代醫(yī)藥物流資質(zhì)的公司，作為京東醫(yī)藥云倉(cāng)項(xiàng)目合作對(duì)象。提供符合GSP認(rèn)證要求的商品驗(yàn)收、入庫(kù)、存儲(chǔ)、養(yǎng)護(hù)、出庫(kù)、配送等服務(wù)，構(gòu)建強(qiáng)大且合規(guī)的藥品儲(chǔ)存、物流配送網(wǎng)絡(luò)。
從這些描述中可以看出，京東正在構(gòu)建一個(gè)從藥企—倉(cāng)儲(chǔ)—物流配送的生態(tài)鏈。作為合作資源商，濟(jì)南同科又能從這個(gè)生態(tài)圈上獲取什么收益呢？
9月26日的新聞發(fā)布會(huì)上，主持人、山東山鄉(xiāng)蜂農(nóng)蜂業(yè)有限公司董事長(zhǎng)趙林說(shuō)，“我們要的就是流通速度。時(shí)間就是金錢，我們每一分錢，在這個(gè)鏈條的周轉(zhuǎn)速度，決定了經(jīng)濟(jì)效益。永遠(yuǎn)不要排斥和拒絕新鮮事物。很多我們以前嘲笑的新創(chuàng)意、新思維，新運(yùn)營(yíng)模式，最后，它都成功地讓你目瞪口呆。”
京東出手醫(yī)藥云倉(cāng)，是想賺配送費(fèi)嗎？
那么，我們來(lái)看看，京東首個(gè)醫(yī)藥云倉(cāng)里的新概念和新的運(yùn)營(yíng)模式。
先談?wù)劇霸苽}(cāng)”這個(gè)概念。云倉(cāng)指的是按需購(gòu)買倉(cāng)儲(chǔ)與配送服務(wù)，這樣企業(yè)可以輕資產(chǎn)，低成本進(jìn)入全國(guó)市場(chǎng)。之前，供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)庫(kù)存的云布局，只有少數(shù)土豪像京東、蘇寧、海爾等能玩得動(dòng)，中小企業(yè)沒有能力投入巨大成本進(jìn)行全國(guó)庫(kù)存布局的經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略。
京東云倉(cāng)則是京東將自己的大數(shù)據(jù)分析能力釋放到物流上，為客戶產(chǎn)生的新的價(jià)值。京東物流利用大數(shù)據(jù)平臺(tái)，對(duì)各類商品在不同區(qū)域、時(shí)間段的銷量做提前預(yù)判，將相應(yīng)數(shù)量的商品，提前備貨到距離消費(fèi)者最近的倉(cāng)庫(kù)。京東通過(guò)“云倉(cāng)”模式，整合擁有倉(cāng)儲(chǔ)能力的社會(huì)物流資源，進(jìn)一步拓展自身倉(cāng)儲(chǔ)能力，通過(guò)倉(cāng)庫(kù)下沉，在消費(fèi)者下單后，實(shí)現(xiàn)就近的高效配送。
一個(gè)月前，京東物流宣布開放“云倉(cāng)”服務(wù)，首先推出的是醫(yī)藥云倉(cāng)。從時(shí)間節(jié)點(diǎn)上，我們注意到，8月初，廣東省食藥監(jiān)局公布的17家第三方藥品現(xiàn)代物流企業(yè)名單，順豐赫然在列。這標(biāo)志著順豐正式入局藥品第三方物流。
結(jié)果，8月29日，京東東物流就出手醫(yī)藥云倉(cāng)。
2015年統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，醫(yī)藥市場(chǎng)有25537億的市場(chǎng)規(guī)模，按照1%物流費(fèi)率算，整個(gè)醫(yī)藥品物流市場(chǎng)有255億的規(guī)模，這是很大一塊利潤(rùn)空間。
而京東不單是看中運(yùn)輸物流這塊市場(chǎng)，去掙個(gè)配送費(fèi)。業(yè)內(nèi)人士對(duì)齊魯晚報(bào)記者分析，京東在運(yùn)營(yíng)醫(yī)藥云倉(cāng)時(shí)和藥企、和醫(yī)藥物流企業(yè)合作，這對(duì)京東運(yùn)作醫(yī)藥全產(chǎn)業(yè)鏈有很大裨益。它有電商平臺(tái)，和廠家、終端的數(shù)據(jù)連通，進(jìn)行大數(shù)據(jù)分析，可能會(huì)產(chǎn)生巨大價(jià)值的養(yǎng)老等大健康方面的數(shù)據(jù)。
從京東云倉(cāng)在招募合作伙伴時(shí)文案“京東物流與符合京東物流服務(wù)要求的三方倉(cāng)儲(chǔ)資源商強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，為資源商輸出京東強(qiáng)大的庫(kù)內(nèi)管理系統(tǒng)和庫(kù)內(nèi)操作標(biāo)準(zhǔn)。以更多的倉(cāng)儲(chǔ)資源選擇，為商家提供一體化的物流解決方案”來(lái)推理醫(yī)藥云倉(cāng)，不難看出，京東想通過(guò)整合醫(yī)藥專業(yè)資源的各種企業(yè)，將京東的物流標(biāo)準(zhǔn)在醫(yī)藥企業(yè)中推廣，讓京東物流成為京東進(jìn)軍醫(yī)藥行業(yè)的敲門磚。
京東想介入醫(yī)院行業(yè)，與華潤(rùn)、國(guó)藥等傳統(tǒng)巨頭相比，缺乏上下游的藥企，醫(yī)院資源和品種資源，很多藥企出于商業(yè)機(jī)密的顧慮，也不一定愿意把藥品配送權(quán)交出來(lái)。所以，京東選擇濟(jì)南同科這樣的資源方作為合作伙伴不足為奇。
至于京東為什么選擇將首個(gè)醫(yī)藥云倉(cāng)落地濟(jì)南，有關(guān)人士分析，這與濟(jì)南在物流上的區(qū)位優(yōu)勢(shì)有很大關(guān)系。
首個(gè)醫(yī)藥云倉(cāng)“共享”能力多強(qiáng)？ 存貨峰值60萬(wàn)箱！
本次與京東物流合作的濟(jì)南同科，其母公司同科股份（837833.0C）2016年6月掛牌新三板，并入圍創(chuàng)新層序列。同科股份成立于2009年，作為醫(yī)藥商品批發(fā)商，在醫(yī)藥行業(yè)上下游擁有大量資源。
山東的醫(yī)藥物流產(chǎn)業(yè)十分發(fā)達(dá)，規(guī)模以上企業(yè)達(dá)十余家，而濟(jì)南同科作為山東醫(yī)藥倉(cāng)儲(chǔ)物流服務(wù)領(lǐng)域的龍頭企業(yè)之一，配送范圍覆蓋全省17城市。
同科有代儲(chǔ)代運(yùn)這塊業(yè)務(wù)。業(yè)內(nèi)人士對(duì)齊魯晚報(bào)記者分析，京東和上游廠家達(dá)成合作，可以給同科引來(lái)一部分儲(chǔ)存藥品的業(yè)務(wù)；這樣的合作對(duì)于同科市場(chǎng)知名度也是一個(gè)提升。而同科對(duì)于京東最大的價(jià)值是倉(cāng)儲(chǔ)，藥品存儲(chǔ)需要GSP資格證。
根據(jù)合作協(xié)議，濟(jì)南同科將負(fù)責(zé)提供符合GSP要求的倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)，并提供符合GSP要求的商品驗(yàn)收、入庫(kù)、儲(chǔ)存、養(yǎng)護(hù)、出庫(kù)等服務(wù)，而京東物流則提供運(yùn)輸車輛、運(yùn)輸司機(jī)、干線配送、終端配送等服務(wù)。
2015年4月，濟(jì)南同科被山東省藥監(jiān)局確認(rèn)為“藥品現(xiàn)代物流企業(yè)”，可以從事藥品代儲(chǔ)代運(yùn)業(yè)務(wù)，目前山東省只有13家有這個(gè)資質(zhì)。2016年5月，公司又取得了從事醫(yī)療器械代儲(chǔ)代運(yùn)業(yè)務(wù)資格，目前山東省只有3家。
圖為同科醫(yī)藥物流的智能分撿系統(tǒng)。從倉(cāng)儲(chǔ)體量來(lái)看，濟(jì)南同科位于濟(jì)南高新區(qū)的物流中心占地110畝，總投資2億元，擁有倉(cāng)儲(chǔ)建筑面積5萬(wàn)平方米，其中冷庫(kù)840立方，存貨峰值達(dá)60萬(wàn)箱，日均峰值吞吐量4萬(wàn)箱，設(shè)計(jì)支撐為100億/年。
同科股份董事張?jiān)亸?qiáng)告訴記者，濟(jì)南同科倉(cāng)儲(chǔ)面積位居同行業(yè)第一陣營(yíng)，這也為其滿足京東物流在山東乃至周邊省份倉(cāng)儲(chǔ)配送需求奠定了基礎(chǔ)。
在倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)上，目前，濟(jì)南同科已經(jīng)建成了CCERP藥品管理、倉(cāng)儲(chǔ)管理、配送管理、溫濕度監(jiān)測(cè)、三方管理等五大系統(tǒng)，并配備了自動(dòng)分揀線、手持終端、移動(dòng)收貨臺(tái)車、電子標(biāo)簽、條碼識(shí)別、自動(dòng)溫濕度系統(tǒng)、各類叉車與冷鏈保溫設(shè)備，極大提高了藥品集散、入庫(kù)、存儲(chǔ)及配送的效率。
為保障藥品運(yùn)輸，濟(jì)南同科共采購(gòu)了41部可調(diào)控溫度的箱式貨車，配置有后置空調(diào)、GPS定位系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)，實(shí)時(shí)掌握車輛在途情況，運(yùn)輸冷鏈有實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)傳輸。濟(jì)南同科計(jì)劃未來(lái)在省內(nèi)147個(gè)縣每個(gè)縣至少保障1輛運(yùn)輸車輛，以保證藥品最后一公里的配送服務(wù)。
齊魯晚報(bào)記者注意到，濟(jì)南同科和京東物流在運(yùn)輸業(yè)務(wù)上有一定重合度。業(yè)內(nèi)人士對(duì)齊魯晚報(bào)記者分析，雖然京東物流配送質(zhì)量在圈內(nèi)一流，但醫(yī)藥物流專業(yè)性非常強(qiáng)，包括司機(jī)都有專業(yè)的醫(yī)藥配送資格證。僅從這點(diǎn)看，社會(huì)化物流短時(shí)間內(nèi)不可能顛覆得了專業(yè)醫(yī)藥物流企業(yè)。
之前，同科和京東有過(guò)合作，為京東大藥房進(jìn)行配送，為它做采購(gòu)，同時(shí)也通過(guò)京東這個(gè)渠道銷售藥品，彼此非常了解。
第三方醫(yī)藥物流介入能否影響藥價(jià)？
長(zhǎng)期以來(lái)，醫(yī)藥行業(yè)一直游離于電商產(chǎn)業(yè)邊緣，而京東物流本次借助醫(yī)藥云倉(cāng)入局其中，有分析認(rèn)為，這即因?yàn)榫〇|看到了醫(yī)藥物流領(lǐng)域現(xiàn)存的痛點(diǎn)，同時(shí)也是受國(guó)家近期推出的利好政策驅(qū)動(dòng)使然。
從行業(yè)現(xiàn)狀看，公開數(shù)據(jù)顯示，截至2015年底，我國(guó)醫(yī)藥物流企業(yè)已超過(guò)1.3萬(wàn)家，但排名前三的企業(yè)市場(chǎng)份額總和，還不到全行業(yè)市場(chǎng)總量的三成，“多、小、散”的問(wèn)題十分突出，行業(yè)集中度亟待提升。
為解決這一問(wèn)題，國(guó)務(wù)院辦公廳今年2月印發(fā)了《關(guān)于進(jìn)一步改革完善藥品生產(chǎn)流通使用政策的若干意見》，提出鼓勵(lì)整合藥品倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸資源，實(shí)現(xiàn)多倉(cāng)協(xié)同，支持藥品流通企業(yè)跨區(qū)域配送，加快形成以大型骨干企業(yè)為主體、中小型企業(yè)為補(bǔ)充的城鄉(xiāng)藥品流通網(wǎng)絡(luò)。
“當(dāng)前藥品批發(fā)及零售企業(yè)的利潤(rùn)率逐漸降低，但物流成本卻不斷增加，大力發(fā)展第三方醫(yī)藥物流業(yè)已成為藥品經(jīng)營(yíng)行業(yè)的必然選擇，同時(shí)‘兩票制’施行后，醫(yī)藥流通領(lǐng)域的商業(yè)結(jié)構(gòu)被極大改變，發(fā)展第三方醫(yī)藥物流已是大勢(shì)所趨。”張?jiān)亸?qiáng)告訴記者。
齊魯晚報(bào)·齊魯壹點(diǎn)記者注意到，由于中國(guó)醫(yī)藥領(lǐng)域的銷售特點(diǎn)，導(dǎo)致整個(gè)醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)的物流配送服務(wù)落后與快速發(fā)展的電商物流產(chǎn)業(yè)。隨著京東和順豐這些第三方物流公司的加入，會(huì)降低整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的配送成本，但要真正影響藥價(jià)，還需要急劇擴(kuò)大第三方配送規(guī)模。
（齊魯晚報(bào) 齊魯壹點(diǎn)記者 蔡宇丹）
