齊魯網8月15日訊 據山東廣播電視臺衛視頻道《山東新聞聯播》報道，"東拓，西進，南控，北跨，中疏"。作為省會濟南拓展城市發展空間的重要一環，"北跨戰略"從2002年提出，到去年"北跨五年規劃"公布，再到不久前"支持商河跨越發展意見"實施，濟南市一場加快推進黃河以北地區的建設會戰，正在全面鋪開。

　　在商河縣賈莊鎮記者看到，高速公路出口還在緊張施工，而魯寧農業、科信果蔬和鄉村花卉三大產業基地早已提前入住，其中由臺商投建江北最大的蘭園，每年有近五十萬株蘭花從這里運往全國各地。

　　濟南展逸農業科技有限公司綜合部主任張斌稱，濟樂高速開通以后，北到北京將縮短2個小時的路程，南到長三角地區將縮短3到4個小時的路程。

　　一條新路鋪出了濟北往事，濟南黃河北地區包括濟陽商河兩縣和天橋區桑梓店、大橋兩鎮，面積人口均占濟南市的1/4, GDP和地方財政收入只占全市7%和4%，而商河縣至今未通高速，？突破濟北成了濟南發展的當務之急，要想富先修路，在去年濟南出臺的八大優先政策激勵下，目前包括濟樂高速、長清、濟齊黃河大橋、石濟客專黃河公鐵特大橋、濟南至東營等高速規劃與建設正在加緊進行，打破濟北交通瓶頸指日可待。

　　商河縣交通運輸局局長孫法河稱，要實現濟南的北跨，首先是交通的北跨；不光是給人們運輸提供一條高速公路；同時也是整個濟北區崛起的高速公路。

　　如果說濟北是濟南發展的短板，那么商河又是這一短板上的軟肋，在八條扶持政策基礎上，5月底濟南市將濟北突破戰略會議直接拉到了商河縣，現場調研突破難點，專題研究突破舉措。

　　商河縣縣委書記姜濤告訴記者，北跨戰略是一個綜合性的全方位的提升縣域經濟發展實力的戰略決策；它既有基礎設施的北跨，又有產業的北跨，比如說，有農業、旅游業、現代服務業、對我們區縣的帶動作用將是空前的。

　　目前，濟南的齊魯大化纖、力諾集團、宏業集團等產業已或整體或部分入住商河開發區，花卉苗木園區、溫泉國際度假項目等建設已接近尾聲，得益于項目拉動，商河縣上半年生產總值、財政收入增速均超過兩位數，創歷年新高。

　　商河縣副縣長陳曉東稱通過努力，基本上一天多的時間，能落戶一個項目。

　　從跨越黃河開始一路向北，天橋區新材料基地正在沖擊國。家級基地，崔寨的物流基地正在建設華北第一物流中心，濟陽山東第一臺灣工業園在擴展、商河現代紡織化工基地在拔高，濟陽的現代食品工業園漸入佳境、商河的10大農業創意園區初具端倪，工業成線，農業成片，鵲山龍湖、澄波湖、商河溫泉等旅游項目浮出水面，三產脈動正在激活一個現代化的濟北。