本報記者 李飛 劉清源 苑菲菲 實習生 盧騰 

　　全省范圍內的道路交通“平安行·你我他”行動已經啟動，管理部門推出的各項整治行動也在展開，“中國式過馬路”也是其中治理的一項。5月8日，記者選擇濟南市歷山路與文化東路路口北側的人行道蹲守6小時，統計發現，共有324名行人闖紅燈，幾乎沒有機動車主動讓行人。 

　　時間：9點-11點 94人闖紅燈 BRT乘客闖得多 

　　上午9時09分，從附近BRT站臺出來4名行人，仿佛沒有看見面前的紅燈，直接從車流中穿過路口。不一會兒，在綠燈亮起前幾秒鐘，又有6名行人迫不及待地闖紅燈過路口。 

　　在路口兩側等信號燈過馬路的行人大部分比較自覺，而從BRT站臺走出來的乘客多數無視紅燈的存在。 

　　盡管站臺出口處專門安排了一名協警拿著旗子維持秩序，但依然阻止不了個別人闖紅燈的行為。 

　　9時34分，當很多市民都在路口等待綠燈亮起時，一名騎自行車的男士趁著車少，直接沖了出去。盡管協警陳先生一再吹口哨警告，但對方充耳不聞。 

　　記者蹲守的兩個小時時間里，共計94名行人無視紅燈過馬路。當綠燈亮起時，拐彎的機動車不讓行人的行為更為普遍。盡管有協警阻攔，但也有250多輛機動車不主動讓行人。由于右拐車輛和左拐車輛的通行，導致本來正常過馬路的行人只好原地等待，結果綠燈變成了紅燈，行人只好在直行車輛啟動前，小跑著過路口。 

　　時間：11點-13點 128人闖紅燈 老年人占了六成 

　　11點57分，紅燈。一位老年男士拉著老伴從大潤發超市往東走。通過后，老年男士笑著呼出一口氣，臉上露出得意、僥幸的神情。 

　　人行橫道口聚集的行人較多時，絕大部分人都比較自覺，幾乎沒有人會闖紅燈。但人行橫道前聚集的行人較少的時候，闖紅燈情況較為多見。在本階段統計中，闖紅燈的市民里老年人能占到六成左右。 

　　相較行人而言，騎摩托車、電動車及自行車的車主闖紅燈時更叫人捏了一把汗。據記者統計，128名闖紅燈者中，有15名騎摩托車、4名騎自行車、6名騎電動車的。 

　　11點59分，綠燈。兩位老年女士正結伴準備從東邊路口往西，朝大潤發超市方向走去。但由于從文化東路右拐到歷山路的機動車魚貫而行，兩位老人只好在原地等待。另外，記者同樣發現，無論是左拐的機動車還是右拐的機動車，面對正常通行的行人，只有個別司機主動停車讓行。其余310多輛沒讓行人的機動車中，還有個別車主朝斑馬線上正常行走的行人鳴喇叭。 

　　時間：13點-15點 102人闖紅燈 一人帶頭大家齊闖 

　　這一時間段，記者觀察到共有102名行人闖紅燈過馬路，其中除了75名步行者外，還有24名騎電動車、3名騎自行車的行人。 

　　14點21分，紅燈。幾輛機動車駛過后，由東向西方向等候過馬路的行人中有幾個人左右望了望，發現短時間無車輛通行后，便率先邁開了闖紅燈的第一步。 

　　之后，等待的其他行人開始躁動，馬上有人跟上。緊接著，一騎著電動車的男子穿越了斑馬線，不少行人也緊跟著加入了闖紅燈的大軍。記者數了數，一共14人和1輛電動車無視紅燈徑直穿越馬路，只有1人原地等候綠燈。 

　　兩個小時內，闖紅燈的75名行人里，不少是在紅燈剛亮的時候匆匆過馬路。此時，由于機動車剛起步，速度不快，行人正是趁著此刻橫穿斑馬線。 

　　記者發現，信號燈變綠，行人正常過馬路時，從文化東路右拐到歷山路上的機動車也正常行駛。在此期間，從文化東路右拐到歷山路的204輛機動車，遇行人過馬路都沒有禮讓，其中有7輛車還對行人鳴笛搶道。