開車要有駕照，開游艇同樣要有駕照。昨日，山東海事局在青島銀海游艇培訓學校內組織了2013年山東省首期游艇駕駛員考試，除兩名學員缺考外，18名參考學員通過考試，取得了游艇“駕照”。游艇駕照培訓的課程難么？考試內容是什么樣的？早報記者為你揭秘游艇“駕考”是怎么一回事。

　　“靠離碼頭”難度最高

　　昨天下午，記者跟隨山東海事局船員考試中心考官登上考試游艇。18名學員將在此參加實際操作考試，

　　分為啟動、離靠岸、航行、繞標、海上救助、海上消防、求生等環節�！翱荚図椖恐�，難度最高的就是‘靠離碼頭’，如離開碼頭時，船體不得碰擦碼頭�！鄙綎|海事局船員考試中心主考官錢允玲向記者介紹，如果靠岸時，游艇直接撞上了，考試將會被扣很多分數，嚴重的話就會被視為不合格。從以前的考試情況來看，在考取“游艇駕照”中，容易“掛科”的就是這個項目。盡管如此，目前游艇考試的通過率在90%以上。

　　水路比馬路環境復雜

　　記者注意到，駕駛艙內的方向舵幾乎與汽車方向盤一樣，而控制行駛的操縱桿都在儀表盤上。“游艇的操作看似較為簡單。然而在行駛過程中，由于船舶受到風力及波浪影響，并不容易駕駛�！卞X允玲說，游艇在航行的過程中，會受到潮汐、水流、風速、風向等多種環境因素影響，而且這些因素是不停變化的。此外，雖然航道寬，但海床會有礁石、淺灘等問題，憑人們的肉眼是難以發現的。

　　“陸地道路有路牌、有標線，交叉路口還有紅綠燈指引，汽車駕駛者憑肉眼就可以看清道路情況。但是，水陸交通沒有路牌、沒有標線，更看不到深淺�！卞X允玲說，船艇駕駛者經常不能依靠人眼來判斷前路，而只得借助羅盤、探深儀、衛星定位系統、雷達以及自動駕駛系統等電子儀器來航行。

　　通曉水“路”各種知識

　　駕駛游艇的技能不是單純地指船只駕駛技術，而是要通曉水“路”上的一切情況：具備海圖讀解和實操作業、船舶穩性、船藝和輪船機械等基本知識；能夠掌握港口情況和有關港章、游艇常識、航行安全、基本安全知識、維護保養與故障的處理、游艇的操作等；“航標”、“航道”、“錨泊”專業術語的理解與倒背如流也必須不在話下。此外，還要有天文、地理、海洋等方面的理論配備。

　　昨天下午5時許，經過一系列的考核，18名參加游艇“駕考”的學員全部通過考試，取得了游艇“駕照”�！耙粋�合格的游艇駕駛員，他的船艇駕駛技術只是占他駕駛能力的 ‘一成功力’，其余的‘九成功力’都是靠不斷積累駕駛技術以外的航海綜合知識與經驗�！敝骺脊馘X允玲向學員們強調，希望他們能多積累出海經驗。

　　人物

　　私企老板打飛的參考

　　學習游艇駕駛的都有哪些人？“目前來考游艇駕照的人主要分為幾類，一類是私企老板和喜歡新潮運動的高級白領，一類是游艇從業人員，還有一類是熱衷于考各種證書的考證族。”銀海游艇駕校副校長辛華強向記者介紹，學員的年齡跨度比較大，以30至40歲的中年人為主，本期參加游艇駕駛培訓的20名學員中，年齡最大的學員53歲，是一家私營企業的老板；年齡最小的只有21歲，是青島大學的大三女生。其中有半數以上是青島本地人，還有的來自煙臺、威海、東營、濰坊，甚至北京、上海、吉林也有學員打著“飛的”來學游艇駕駛，當天參加考試的學員中還有一名移民葡萄牙的溫州商人。來自吉林延邊的姜金哲是一名私企老板，他是釣魚發燒友，曾和朋友到世界各地釣魚。“考取游艇駕照后，就可以自己駕駛游艇了，那感覺肯定很棒。”姜金哲說。

　　數字

　　500多人領到游艇駕照

　　作為山東省內唯一由海事部門審驗批準的游艇駕駛員培訓機構，銀海游艇駕校的收費標準為1.68萬元，學程為10天。幾年前，游艇駕校班還少人問津，現在一年要開好幾個班。銀海游艇駕校副校長辛華強說，目前已有500多人拿到了游艇駕照，其中有半數是青島的�！半S著海上交通的規范化，肯定會有越來越多的人來考駕照。要知道，海上無證駕駛的處罰力度并不比陸地輕，一般視情節嚴重與否罰款上千元、拘留15天，當然海上酒駕也不會輕罰。”辛華強說。

　　據業內人士統計，目前島城營運、私家、教練等各種游艇共計200多艘，其中私家游艇占到約60多艘，其中，身價100萬至200萬的游艇占多數，而目前最貴的一艘私家游艇價值3000萬，長度超過18米。(記者 劉海龍 攝影報道)