[新聞背景]

　　棧橋的前世今生

　　在青島人中，流傳著這樣一句話：“寫什么也別寫棧橋。”120年來，本地有名無名、職業玩票的文人墨客已經頌盡寫絕了這座橋。棧橋之于青島，就像埃菲爾鐵塔之于巴黎。作為最具代表性和知名度的城市地標，它是這個城市最早的碼頭，既以“飛閣回瀾”位列“青島十景”之首，又默默見證了百年的榮辱歲月。

　　棧橋始建于 1892年，1893年竣工。當時全長200米、寬10米，是青島最早的軍事專用人工碼頭建筑。

　　德國侵占青島后，于1901年對棧橋進行擴建，南延橋面至350米。

　　1931年9月至1933年4月，青島市政當局對棧橋進行擴修，將原橋的鋼木結構部分，改建為鋼筋混凝土，橋面鋪以水泥，橋身延長至440米，同時將橋面高度提高了0.5米，并在南端增建了半圓形防波堤，堤內新筑具有民族風格的雙層飛檐八角亭閣，定名回瀾閣。

　　解放后，人民政府對棧橋十分珍視，多次撥款養護維修。

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　　文人墨客筆下的棧橋

　　這座棧橋，位于青島市中部之南海邊沿，正當中山路的終點，筆直一條，伸入青島灣，似一支銀箭，射入碧芒的大海……棧橋兩邊立著兩行白石柱，每一柱頭，安設一盞水月燈，圓圓的，正像一輪乍自東方升起的淡黃色的月亮。

　　1935年，女作家蘇林

　　伸出海面的棧橋……海天的云彩永遠是清澄無比的，夕陽快下山，西邊浮幾道鮮麗耀眼的光，在別處你永遠看不見的……

　　愛國詩人聞一多

　　棧橋風雨流亡夜，雪碎冰崩浪打礁！逋客生涯隨去住，荊榛前路卜飄搖！

　　作家蕭軍

　　青島下水道也很有名

　　近年來，每逢暴雨，各地城市就會出現嚴重積水，但同時，“青島不怕水淹”也成為各地的一個共識。對此，專家表示，這個說法是對島城排水系統的肯定。

　　據半島都市報報道，島城文史專家魯海介紹說，在德國侵占青島時期，德國人打造了一套迄今仍屬先進的排水系統，其中除了人們最津津樂道的可以跑汽車的寬敞主排水干道外，更值得現在的排水管網設計者學習的是管道中的雨斗設計。這種雨斗到現在仍在發揮作用。

　　作者：徐妍斐(來源新聞晨報)