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濟南西站高鐵大面積晚點

來源:舜網-濟南時報2012年12月30日【評論0條】字號:T|T

  當日,受雨雪天氣影響,京滬高鐵列車限速,經停濟南西站的列車大面積晚點甚至停運。

  車站景象

  旅客大規模滯留,延誤時間沒準兒

  29日下午2點,在濟南西站地下一層出站大廳,LED顯示屏“狀態”一欄紅得耀眼。實時滾動的車次一律顯示“晚點”。擋不住冷風的過道人不多,通道旁的快餐店擠滿旅客,幾乎人人臉上都寫著焦慮。在二層售票大廳,十余個售票窗口排著長隊,改簽和退票窗口人氣尤其旺。實時更新的余票信息顯示,29日的火車票已所剩無幾。

  因風雪滯留的旅客大多集中在三層。三層的候車區人頭攢動,數以千計的旅客或坐或站,兩只眼睛緊盯著大屏幕,生怕錯過回家的車次信息。然而,伴隨大屏幕不停地閃爍,“延誤”車次越來越多,滯留旅客也越來越多。15:43數據顯示,經濟南西站列車全線延誤或停運,涉及至少29班次列車。

  張先生買到的是G213次車票,本應29日15:38由濟南西出發,當天19:28到達上海虹橋,他擔心雪天路不好走,中午12:00就提前進站候車,然而眼看就要17:00了,跟他搭乘同班車的旅客都還在候車大廳等候。“大屏幕G213狀態改了幾回。剛開始說晚點延誤30分鐘,后來變成晚點延誤1小時,再后來就剩晚點延誤了。到底啥時候走徹底沒準了。搞得我們走又不敢走,睡又沒法睡!彼麩o奈地說。

  大屏幕顯示,北向線路延誤在1小時內,南向線路延誤至少3小時,部分南向線路已不顯示延誤時間了。

  濟鐵發布

  因降雪部分高鐵停運

  濟南鐵路局發布,29日9趟停運列車。

  當天上午,濟南鐵路局通過官方微博發布消息,截至11:30,受大風降雪天氣影響,為確保安全,濟南鐵路局管轄范圍內高鐵線路限速200KM/小時,德州東—濟南西—泰安站間列車限速160KM/小時,因此導致京滬高鐵動車組大部分晚點運行。

  濟南鐵路局相關負責人表示,降速主要是為了保證大風降雪天氣下的鐵路運行安全,29日動車和高鐵車組都會晚點運行,列車會比原定時間稍晚到達指定站點。

  口頭疏散

  同向上車就能走,上座率卻不足一半

  關于此次大規模列車延誤,濟南西站貼出公告稱,因京滬高鐵降雪限速影響,列車持續晚點,29日部分列車停運,并同時說明,如需退票、改簽可在售票3廳11號退票窗口、12號改簽窗口辦理相關手續,退票不收手續費。

  29日15:30,在12號改簽窗口前隊伍旁,車站人員發布了臨時通知:凡持有當日火車票的旅客不需辦理改簽手續,有前往同方向的列車到站,就可憑票進站乘車。

  正在排隊改簽的旅客一臉驚愕,圍住工作人員反復詢問。“沒事。只要是當天的票,來的是同方向的車,車站通通放行,只要上車就能走!蓖瑫r,售票大廳臨時加設窗口,退票窗口增至4個,改簽窗口增至2個。

  通向候車大廳的安檢口快速放行,二樓售票大廳滯留旅客基本走空。然而,新一批旅客很快涌入,二樓售票大廳依然維持擁擠狀態。

  在三樓候車大廳,廣播沒有播放疏散政策,由車站人員口頭通知。部分知情旅客沒有動身,選擇等待購票的班次!凹尤隙ê軘D,應該沒有座位,站一路太辛苦了!甭每驼f出自己的顧慮。

  然而29日16:20至16:40,記者在濟南西站月臺看到,發往北京南方向的多趟列車上座率不足一半。

  對此車站人員解釋,沒集中通知是擔心候車室旅客太多,在同一個時間疏散會導致混亂,車站人員分時間分地點通知,目的是區分成不同批次疏散。

  29日停運高鐵一覽表

  車次 始發站 終到站 經過站 發時 到時

  北京南至上海虹橋

  G153 北京南 上海虹橋濟南西站 17:55 17:53G21 北京南 上海虹橋濟南西站 18:34 18:32G157 北京南 上海虹橋濟南西站 18:46 18:44G161 北京南 上海虹橋濟南西站 19:20 19:18

  北京南至杭州

  G43 北京南 杭州 濟南西站 18:06 18:04

  上海虹橋至北京南

  G22 上海虹橋 北京南 濟南西站 20:23 20:21G162 上海虹橋 北京南 濟南西站 21:40 21:38G164 上海虹橋 北京南 濟南西站 21:46 21:44

  上海虹橋至天津西

  G216 上海虹橋 天津西 濟南西站 20:36 20:34

  杭州至北京南

  G44 杭州 北京南 濟南西站 21:28 21:26

  提個醒

  記者體驗濟南西站應急疏散———

  雨雪天乘高鐵有訣竅

  29日下午,記者以一名滯留乘客的身份,體驗了濟南西站的應急疏散通道,從購票到坐上前往北京南的高鐵,只用了不到半小時。

  購票:選擇自動售票機

  29日下午,記者得知濟南西站應急措施后,以乘客身份體驗放行速度。人工售票窗口隊伍較長,當時開放的窗口不足10個,一個窗口排有30至50人。自動售票機前隊伍較短,開放的機位有20余個,一個機位平均不到5人。

  29日15:50,記者在一臺投紙幣的自助售票機前排隊。16:00,記者通過售票機購買了一張當天前往北京南的無座票,出發時間是29日19:48。整個過程只花了10分鐘。

  進站:同向可乘任何車次

  29日16:05,記者持票通過安檢,進入三層候車大廳。大屏幕顯示,此時有三班前往北京方向的高鐵正在檢票。

  記者持19:48車票前往檢票口。車站工作人員確認,當天車票適用于同向任何班次。16:16,記者通過檢票口,進入月臺等候火車進站。

  數分鐘后,開往北京南的列車進站。出乎人意料的是,這趟高鐵空座依然很多。工作人員接受,這班車由濟南西直達北京南,也就是說,在此“加塞”的旅客可以一路安坐到北京。

  退票:分清支付方式

  29日17:00,記者在售票大廳觀察退票程序。按照規定,退票加收5%手續費,不過此次列車因天氣延誤,退票免收任何手續費。

  一位購買往返車票的旅客退票就遇到一個小問題。她的兩張車票支付方式不同,29日前往北京的車票用現金支付,30日返回濟南的車票用銀聯卡支付。由于兩種支付方式不在同一個窗口辦理,她只能分別排了兩次隊。

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