早已傳得沸沸揚揚的學車費用漲價消息終于塵埃落定。4月1日省物價局公布新的《山東省機動車駕駛員培訓費標準》，從公布之日起執行，有效期三年。
濟青兩地考C1本貴了520元
新標準秉承�；驹瓌t，占全部培訓人數80%的小型汽車C1車培訓費基準價格保持不變，繼續執行2600元/人·期�？紤]到各地市場差異，適當放寬浮動幅度，由現行上下浮動20%擴大為30%，其中濟南、青島市可浮動40%。
據了解，在此之前，我省機動車駕駛員培訓收費標準執行的是2011年省物價局、省交通運輸廳的相關通知。其中C1車的基準價格為2600元，上浮20%后的最高標準為3120元，另外加上公安部門收取的考試費每人700元(含體檢費40元)、證照費10元，共計3830元。按照新標準，濟南、青島可收取的費用封頂線為3640元+710元=4350元，比之前貴了520元，其它各市最高可收3380元+710元=4090元。
C1車之外，其他車型的駕駛員培訓基準價格都有所上漲，其中漲幅最大的是大型貨車B2的費用，由原本的3300元上漲至6100元。同時，考試不合格，繼續參加相應培訓的學員，所交費用由原本按實際培訓學時和相應收費標準減半收取變為按培訓學時收費標準的80%計收。
成本上漲是調價最大推手
“新標準是省物價局會同省交通運輸廳，對當下全省駕駛員培訓市場培訓成本及相關情況進行認真調研分析后決定的�！笔∥飪r局收費管理處田處長介紹，目前培訓成本的剛性上漲，如油料價格上漲約60%，人工、土地租金等費用上漲也引起駕駛員培訓成本大幅上升，濟南、青島兩市反應尤為強烈。
據介紹，公安部門駕考新規出臺后，考試難度明顯加大。調研發現，濟南、青島、淄博等地小型汽車駕考通過率在40%-70%，大型客、貨車通過率更低，導致復訓現象普遍增加�！盎貭t培訓”影響了駕校招收新學員，無形中加大了駕校的培訓成本壓力。
新標準剛剛公布，各市駕校具體收費還需等各市物價部門制定細則。記者今天致電濟南幾家駕校，發現多數已做好漲價的準備。
濟南潤豐駕校工作人員表示，“目前的價格是3900元，漲價是肯定的，至少漲500元。”濟南聯眾舜通駕校工作人員則表示，當前的價格是3920元，正在等物價局的通知，新標準一出就漲價，漲價幅度估計是520元。各駕校表示目前他們執行的價格已略高于原本的最高標準，“沒辦法，再不漲我們就得賠錢。”
已繳費的仍按原標準執行
對于學車費用要上漲，記者隨機采訪了多位市民，他們對漲價大多有一定不滿，但表示只能無奈接受，“該學還得學”。
據統計，目前，全省駕校有578所，每年培訓100余萬人，其中C1車培訓占全部培訓人數的80%。對于新的收費標準，田處長表示，“從價格主管部門的角度，我們必須秉承兩個原則，一是要利于行業可持續發展，價格太低，對消費者而言也不一定是好事，比如新培訓大綱對部分車型的培訓學時調整較大，大型貨車B2由96個學時增加到118個，由于成本上漲過快，原收費標準過低，部分市的駕校已經停止招收新學員；但同時，我們要保持基本車型基準價格的穩定�！�
有市民擔心，對已繳費但還沒有接受培訓或尚未完成培訓的人員，駕校會不會要求增補差價。省物價局明確要求：“已繳費的仍按原標準執行，4月1日之后報名的實行新標準�！�
同時，此次調整不止涉及價格，省物價局還下放了部分車型培訓費價格管理權限，城市公交車A3、低速載貨汽車C3、三輪汽車C4、殘疾人專用車C5及摩托車等駕駛員培訓費標準今后將委托各市制定。適當放開特需培訓服務收費標準，學員有特殊培訓需求的，其收費標準可由學員與培訓機構根據特需服務內容協商確定。
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省機動車駕駛員培訓費標準
車 型 學 時 基準價格 基準價格
(元/人·學時) (元/人·期)
大型客車A1 理論：28 8 3400
操作：54 60
牽引車A2 理論：28 8 3500
操作：60 55
中型客車B1 理論：28 8 3400
操作：54 60
大型貨車B2 理論：34 8 6100
操作：84 70
小型汽車C1 理論：30 8 2600
操作：48 50
小型自動擋汽車C2 理論：30 8 2600
操作：48 50
