前邊堵車,消防官兵干著急。本報記者　王鴻哲　攝

　　我省正在進行的“平安行·你我他”行動，保安全和保暢通是最重要的兩個目的，消防車作為保障公眾緊急需求的車輛，保護它的暢通就是保護公眾生命財產的安全。而在實際運行中，消防車以及其他執行緊急任務的特種車輛被堵的情況幾乎天天都在發生，造成這種情況的癥結究竟何在？8日，本報記者分別在淄博和濟南親身體驗了消防車和急救車的出警過程，從這些體驗中，我們或許能找到答案。

　　淄博 消防出警測試 因堵耗時翻倍

　　本報淄博5月8日訊(記者 王亞男) 消防出警時間主要用在哪里？淄博市消防支隊7日進行了一次出警路況測試，本報記者跟隨采訪發現，本該通行無阻的消防車，大半時間同樣也耗在“堵”上。

　　7日上午9時整，消防支隊指揮中心“接警”：興學街一民房發生“火災”。測試正式開始！9時01分，一輛消防車從淄博市消防支隊駛出。

　　淄博市消防支隊門前是華光路，車流量較大。消防車剛駛出就被擋在門口：面對即將駛出的消防車和刺耳的警笛聲，多輛轎車絲毫沒有減速，從消防車面前駛過，消防車趕緊剎車等候。伴隨著多輛轎車駛過，不少電動車也飛馳而過。消防車拐到華光路上開始行駛，前后耗時2分鐘。

　　9時06分，消防車駛至柳泉路上一個十字路口，紅燈亮起來，消防車前面的兩輛轎車立刻停了下來。消防車想要變道從左側通過，駕駛員張志臣滴滴按了喇叭，前車卻紋絲不動。就在這時，一輛轎車呼的一聲停在了消防車左邊車道，消防車變道徹底失敗，只好等候信號。這個路口消防車等待耗時2分半鐘。

　　等待交通信號變為綠燈后，消防車開始正常行駛，突然又有一輛轎車見縫插針，從消防車左側超車，一下子插在了消防車前面。駕駛員只好減速防止撞車。記者不留神，因為慣性，“砰”的一聲腦袋撞在駕駛室內的桿子上。

　　9時10分，消防車行至另一信號燈處時恰巧也遇到了紅燈，此時東西方向的車正在轉彎。正在執勤的交警趕緊指揮轉彎車輛暫停，并示意擋在消防車前面的兩輛車往前走。車主收到信號后，向前開出三四米，消防車駕駛員迅速跟上，繞過兩車前進。消防車僅用時20秒就順利通行。張志臣告訴記者，如果沒有交警這里至少需要耗時1分半。

　　9時13分，消防車輛由柳泉路轉彎至興學街時，正好遇到行人過馬路。在此處執勤的一名協警馬上指揮行人快速通過，此時，綠燈還亮著，尚有部分人沒有通過人行橫道，協警示意這些人停止前進，使得消防車能迅速拐彎。

　　經過測試，上午9點出警到達興學街張店賓館附近耗時15分鐘。下午5點左右正值下班高峰期，消防部門再次在同一線路進行測試，這次耗時25分鐘。而在理想狀態下，這一約5公里的路程只需7分鐘。

　　濟南 120出警同樣遭遇“要命”堵車

　　本報濟南5月8日訊(記者 董釗 實習生 趙琳琳 張希月) 8日，記者跟隨濟南市120急救車上路發現，像消防車一樣，救護車也常常遭遇堵車難行的尷尬。

　　8日下午6點，濟南市急救中心醫生呂軍接到急救電話，隨即跟車出診。由于正值下班高峰期，在途經山大南路時遭遇堵車。“急診病人的時間很寶貴，耽誤在路上的每一秒確實都是在浪費。”呂軍說。

　　此時，一輛魯O牌照車輛開始主動避讓，這讓后方的急救車輛得以有了出路。就是這短短300米的路程，在有駕駛人主動避讓的情況下，還是走了5分鐘的時間，這在不堵車的情況下，一般用不了一分鐘。呂軍說：“在北京那次事件之后，大家避讓的意識正在逐步提高。”

　　呂軍說的“北京那次件事”來自去年12月北京一位急救醫生的微博。在晚高峰時，北京一名50多歲的騎車人被軋成重傷。“因在轉送醫院的路上少有車輛愿意避讓救護車，導致傷者延誤治療，最終死亡。”

　　“不是所有的車輛都能做到這樣。”呂軍說，在“交通不暢的情況下，遇到交警往往能提高行駛效率。交警在看到急救車被堵的情況下，能及時疏導交通，讓急救車先行。

　　但是，還是有很多時候，社會車輛存在“無路可讓”的情況。呂軍表示，雖然救護車有闖紅燈、逆行、走輔道等特權，但如果是被堵在車流之中，哪怕是有再多的特權也無濟于事。而一些行人和司機有亂穿馬路、隨意變道、隨意掉頭的壞習慣，這也或多或少會對救護車產生影響。

　　“因為交通擁堵，其實我們沒少落家屬的埋怨。”呂軍說，按照現在急救車輛輻射范圍的分配，一般可以在5分鐘內到達急救地點，但是交通擁堵往往是影響120出警速度的主要原因。

　　□相關新聞 三輛“僵尸車”堵住消防通道

　　本報濟南5月8日訊(記者 陳偉 實習生 吳起) “小區消防通道上的車最長的都停放半年了，至今也無人認領。萬一發生火災，消防車都進不來。”7日，省城誠基中心小區的業主向本報反映。

　　8日早晨，記者來到現場看到，在誠基中心小區17號樓北側的消防通道上，停放了一輛黑色轎車。該車前側輪胎早已沒氣，車輛上也并沒有懸掛車牌。在16號樓南側通道和22號樓北側通道，也有2輛停放許久的車，車身都受損嚴重，車皮甚至都已經部分脫落。

　　“3輛車都停放在擋車欄一側，對私家車的影響有限，但卻直接阻擋了消防車輛進入小區。”該小區物業公司的負責人介紹，他們也采取了貼啟事等措施來尋找車主，但是一直未能找到。后來我們又撥打110,但這不屬人家管，弄得大家都很無奈。據悉，2011年的時候，誠基中心小區曾經發生過火災，當時就是由于小區消防通道被私家車占據，導致滅火過程十分艱難。