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濟南歷山路鐵路橋再出現積水市政稱將升級改造

A^-A⁺2013年5月29日13:48大眾網-齊魯晚報評論

在歷下區歷山路鐵路橋排水泵站,數個排水管道將雨水和污水排到柳行河中。

　　從25日開始，省城迎來了入夏后的第二場降雨。降雨后，歷山路鐵路橋再次出現大量積水，嚴重影響了市民通行。對此，不少市民抱怨，雖然有關部門經常說要對排水管道和泵站進行改造，可歷山路鐵路橋告別積水咋這么難？

　　大雨積小雨也積，歷山路鐵路橋到底如何排水

　　“別說這么大的雨，就算是場小雨也積水”，28日記者在歷山路鐵路橋采訪時，市民鄭先生無奈地稱，“這里除了地勢低洼些，與其他地方差不多，怎么每次下雨都被淹呢？”雖然采訪時鐵路橋下的積水已經排盡，但橋下路面上還留有厚厚的淤泥。

　　“歷山路鐵路橋主要有排水溝和泵站兩種排水設備。”濟南市排水管理服務中心相關負責人介紹，歷山路兩側各有一條污水主干管道，也叫排水溝，收水范圍為歷山路以東、二環東路以西。除了這兩條排污管道外，鐵路橋東側還建了一座排水泵站，安有3臺抽水泵，下雨后產生的雨水和污水除了走排污管道外，來不及通過排污管道排走的積水還要通過泵站排到歷山路東側的柳行河內，減輕道路兩側排污管道的壓力。

　　管道排水能力差，水泵為啥不早打開？

　　上述負責人稱，“濟南地勢南高北低，落差有100多米，只要下大雨，大量雨水就會通過馬路匯集到鐵路立交橋下。”據介紹，現在路面硬化比較普遍，地面滲透能力下降，周邊道路的雨水只能順著地勢流到立交橋下。

　　但記者了解到，由于歷山路鐵路橋兩側排污管道建設年代較早，管徑太小，淤積老化嚴重，排水能力不足。道路沿線沒有進行雨污分流改造，雨水通過污水管道進入了立交橋下，下雨時污水管道負荷猛增而外溢。

　　采訪中附近的居民稱，排水泵站3臺抽水泵如果同時工作的話，每小時可以排出3000方污水，完全可以滿足通常的排污需要，一般的降雨只要提前預防是不會出現污水冒溢的。但實際情況是，“有時候下雨只開一臺水泵，但有時一臺都不開，自然無法及時排水”。這讓眾多市民十分不理解，“道路排水管道壓力大是主因眾所周知，主管部門肯定更清楚此事，可為什么不早點打開排水泵排水呢？”

　　每年都說要改造，今年又是老一套

　　“當時走到這兒，有些車以為能沖過去，結果熄火了。”談起歷山路鐵路橋積水的情況，不少的哥還記憶猶新。已經披露的信息顯示，歷山路鐵路橋泵站擴容、排水管道改造也不是一次兩次了。

　　據了解，2004年6月18日的大雨，導致積水20萬立方米，水深達3.8米，排水部門隨后對歷山路鐵路橋部分排水泵站進行了擴容。2007年7月18日，歷山路鐵路橋再次出現嚴重積水，交通一度癱瘓，整個立交橋的排水系統進行了徹底更新。

　　2009年的改造使歷山路鐵路橋的積水問題有所緩解，到2010年4月，歷山路鐵路橋又進行了整修，增加了道路兩側的收水箅子。

　　“每次降雨后都說要改造，可年年還是這樣。”對此，不少市民認為，每次積水后，工作人員都說要進行改造，可年年都會出現積水。

　　對此，濟南市排水管理服務中心工作人員曾表示，由于泵站設備老化，效率較低，今年將對泵站進行改造，提升泵站抽水能力。同時計劃對歷山路鐵路橋橋下的雨水溝進行改造，把檢查井全部封堵，并鋪設承壓的鋼管，馬上就要動工。

　　27日，濟南市市政公用事業局負責人表示將加快推進歷山路等泵站升級改造，但并未給出明確的時間表。市民想告別歷山路積水，看來還得等上一段時間。