7月起，濟南鐵路局將新增濟南至長沙、武漢的高鐵列車，濟南始發高鐵列車將首次實現與京廣高鐵連接，濟南至廣州2000公里的路程將通過高鐵實現朝發夕至，通過中轉至廣州最快10小時。濟廣朝發夕至，航空客運是否會遭到高鐵沖擊？部分業內人士表示，雖然坐高鐵到廣州用時縮短到10個小時，但是這種長線路對航空來說幾乎不會受影響。民航旅客和高鐵旅客部分線路或有重疊，但這個消費群體將逐步固定，各家航空公司并不為客源發愁。

　　濟南廣州高鐵對接 時間、花費大PK

　　濟南鐵路局7月1日實施新的列車運行圖以后，新增的濟南西～長沙南G251/G252次高鐵將兩地直通的時間由原來的14小時32分鐘縮短至7小時23分鐘，二等席位539元、一等席位840元。

　　濟南長沙間開通高鐵直達列車后，山東及濟南的旅客可以長沙南站為節點，通過武廣高鐵到達廣州，這個時間最快有望控制在10個小時之內，濟南至廣州2000多公里的路程將實現朝發夕至。記者經查詢后了解到，從濟南至長沙中轉到廣州的高鐵，二等座共需花費853元(其中濟南西至長沙南二等座為539元，長沙南至廣州南二等座為314元)。

　　記者從多家航空公司了解到，從濟南坐飛機直航長沙大約需要1小時45分鐘，至廣州大約2小時35分鐘。現在正值6月，是民航的淡季，現在濟南至長沙、廣州的機票折扣力度較大，多為4至5折的機票。濟南至長沙機票多在400至500元，至廣州的多在700至900元。“現在淡季的折扣較低，這幾條線路的票價也相對劃算，現在的價格應該是最低位了。進入7月份后將進入民航的旺季，折扣將會被調高，價格會有至少200元的漲幅，到了春運或是各種小長假，價格應該會比高鐵的價格高出不少，但是低折扣的機票還是會有。”

　　高鐵還是民航？省時還是省錢？

　　長線民航占優 中長線高鐵更省錢

　　“去長沙有直通的高鐵了！再也不用擠T179了。”老家在湖南的市民羅女士告訴記者，濟南至長沙現在只有T179和K1073兩趟列車，7月后，濟南至長沙坐高鐵于7：40出發15：03就能到長沙南站了。“T179路上用的時間長，票也不好買，硬座220多，軟臥710多元。現在有了高鐵，雖然價格二等座為539元，但是時間大大縮短。過去有急事要回老家只能選擇坐飛機，現在坐高鐵一天內就能回去，不但更加方便了而且相比飛機更加省錢了。”

　　目前濟南至廣州最快的直達列車需要22個多小時。濟南到長沙高鐵列車開通后，最快10小時就能達到廣州，給了像市民孫先生這樣因業務需要經常需要在兩地往返的人更多的選擇。孫先生平時去廣州大部分時間都是選擇坐飛機，省時而且更加舒適是孫先生這樣選擇的主要原因。“坐火車的話時間太長了，如果到廣州10小時的話，在時間寬裕的情況下將來會考慮一下。現在高鐵的舒適程度已經可以媲美飛機了，真的能朝發夕至的話，在機票折扣相對較高的情況下也是一個十分不錯的選擇。如果是乘坐高鐵要花費800至900元，而飛機1000元左右的話，相差200元左右的話飛機將還是首選。”

　　記者采訪了多位旅客后了解到，像是濟南至廣州這樣路程較長的線路，因為更加省時，民航更具有競爭優勢，成為了多數旅客的首選。而像濟南至長沙這樣的中長線路，因為高鐵更便宜，因此更具競爭力。

　　濟廣朝發夕至 民航將遇高鐵沖擊？

　　客戶固定、定價更靈活 民航公司表示壓力不大

　　“其實高鐵對民航的影響在京滬鐵路剛開通的時候比較明顯，隨后市場不斷回升并逐步穩定下來，現在已經沒有所謂的沖擊。這次濟南鐵路局7月進行調圖后，京滬高鐵、合蚌高鐵、合武高鐵、武廣高鐵四條高鐵將