2日，濟南公交發布信息，開通605路夜班公交，同時對現有“奔波”于商圈、醫院等附近的11條線路延長營運時間至零點。如果運行狀況良好，不排除會加開更多班次和更多線路的可能。此次推出的“零時公交網”節點無縫銜接，在全國屬首創。【詳細】

據介紹，濟南公交將對北園大街、經一路、經四路、經七路、經十路、二環東路、歷山路、舜耕路、緯二路和緯十二路走廊上運行的主干線，東北-西南方向的1條線路，東南-西北方向的2條線路營運時間延長至零時，建設“井”字型和“米”字型夜間服務網絡。

據悉，為方便乘客零時左右在延時線路間相互換乘，大觀園、全福立交橋、緯十二路和經十路交匯點、無影山中路與黃崗路交匯點、燕山立交橋5個城市重要節點推出延時線路車輛提前到達站臺等客的服務舉措。乘客利用車輛的等客時間，可實現不同線路間的換乘。【詳細】

下班后趕不上公交 半小時打不上車————家住省城高新區的李女士，在歷山路附近做夜班編輯，一般晚上10點左右下班，“從單位到家只能坐150路，但晚上8點以后就沒有公交車了，所以每天下班只能打車。”李女士說，“這個時間由于公交車大多停運，晚歸的人只好打車，要等來一輛空的士真的很難，在路邊等上半個小時是常事。”

要想坐公交不敢玩太嗨————孟女士是一個“月光”的小白領，她常到泉城路附近逛街購物，晚上早早就沒了的公交車也迫使她不得不打車回家。“恒隆晚上10點才關門，常常逛著逛著就忘了時間，一出門才發現公交車早沒了。”孟女士說，“如果想坐公交回去，晚上根本不敢玩得太嗨。”

主干道公交車收車早 路邊站滿打車人————“經十路是濟南東西方向的大動脈，但晚上一到10點鐘，雖然路上還有不少人，但公交車卻沒幾輛。”小陳家住山師附近，但回家的直達路線117路和62路均在晚9點半左右停運，“路邊站著的都是等著打車的人”【詳細】

開通夜班車別忘了提高公交司機待遇————一位自稱是公交司機的網友發了一個“公交乘客們，請理解我們”的帖子，引起熱議。從帖子得知，公交司機確實不容易，薪酬低、工作乏味、強度大、精神壓力大，還經常被指責。發帖者說，前不久，在公交駕駛員中他最佩服的一個辭職不干了，原因是為了能掙更多的錢。對于這位公交司機的處境，大多數網友予以同情。試想一下，在這種情況下延長工作時間，公交司機們肯定吃不消，所以，要想把這件事辦成好事和實事，就必須提高公交司機的待遇，這樣才是以人為本的做法。我們樂于看到一個令人滿意的結果，那就是：公交車延時了，司機的待遇也提高了。