廣鐵集團透露，舉世矚目的京廣高鐵即將于12月26日貫通。以京廣高鐵為“媒”，京冀豫鄂湘粵六省市將串“珠”成“鏈”，沿線28城將溫馨“牽手”，大大縮短了人們時空和心理距離。

　　京廣高鐵作為中國目前最長的高鐵線路，全長2298公里，跨越區(qū)域基本上與既有京廣鐵路吻合，縱貫環(huán)渤海經(jīng)濟圈、中原經(jīng)濟區(qū)、武漢都市圈、長株潭城市和珠三角城市群。京廣高鐵全線經(jīng)過28個城市，包括北京、保定、定州、石家莊、邢臺、邯鄲、安陽、鶴壁、新鄉(xiāng)、鄭州、許昌、漯河、駐馬店、信陽、孝感、武漢、咸寧、赤壁、岳陽、汨羅、長沙、株洲、衡陽、耒陽、郴州、韶關(guān)、清遠以及廣州。京廣高鐵將使沿線28城之間旅行時間壓縮在8小時左右，進一步密切人們各類經(jīng)濟、文化、探親、訪友活動。

　　從目前運營的京廣高鐵南段武廣和廣深兩條高鐵來看，客流需求十分旺盛。武廣高鐵開通近三年已安全運客7000多萬人，日均9萬多人；廣深高鐵開通近一年來已安全運客700多萬人，少了以往新線客流培育期，一開通即受到旅客熱捧。

　　據(jù)鐵路部門預(yù)計，京廣高鐵全線通車后，廣州至北京全程需時8個小時左右，較目前普速列車縮短約13個小時。京廣高鐵隨著2015年廣深港高鐵全線建成，未來也將直接連通香港，將進一步拉近京港時空距離。

　　據(jù)武廣和廣深高鐵工作人員反映，受高鐵帶動，近兩年客流中增幅最為明顯的主要有3類人群。一是旅游一族。據(jù)統(tǒng)計，武廣高鐵開通后，珠三角到武漢、長沙的游客比開通前一年保持了20%以上的年增幅。廣深高鐵開通后，深莞地區(qū)北上湘鄂旅游乘客也明顯增加。二是鐘擺一族。許多粵港大企紛紛北上，在武廣高鐵沿線城市落棋布子，工作在廣州、株洲等工業(yè)城市，居住在清遠、長沙等宜居城市不僅成為可能，更成為一種時尚。三是務(wù)工一族。過去絕大多數(shù)在珠三角務(wù)工的外來工每年只回鄉(xiāng)1到2次，高鐵開通后，由于當天可以往返，許多人回鄉(xiāng)的次數(shù)大大增加，使武廣高鐵成為了一條“親情”大通道。

　　“高鐵為各地人員往來提供了安全、舒適、便捷通道，理所當然會受到廣大旅客歡迎。”廣東省工商業(yè)聯(lián)合會副主席李陽春認為。

　　“坐一次，就愛上一輩子！因為高鐵安全正點、舒適高速。這是目前國內(nèi)其他交通工具所無法具備的。”廣東省長期從事高鐵經(jīng)濟研究學(xué)者遲少麗說。

　　京廣高鐵也將上演這一現(xiàn)象，一方面大大方便了乘客旅行，縮短乘車時間；另一方面極大地刺激了人們出行欲望，受到旅客熱捧。高鐵不僅縮短了人們時空距離，同時也是心理距離，更重要的是親情距離。