窮玩車,富玩船,這樣的流行語只適合在沿海一帶,而在昆明的滇池上,即使有錢買船,也不是想在滇池上開就可以開的。昨日,晚報記者采訪了參與起草《云南省滇池保護條例》(以下簡稱條例)的昆明市滇池管理局政策法規處處長楊曙文,楊曙文介紹,在滇池水域上航行的船只將實行嚴格的準入制,繼續禁止燃油機動船只,對符合環保要求的船只實行總量控制。也就是說,滇池上不增加新的燃油機動船只,符合環保要求的船只要增加的話,也要按照總量控制計劃,只有淘汰后再新增,還要層層把關,手續繁多,經過昆明市滇池行政管理部門進行審批。

條文摘錄
滇池禁用燃油機動船
第三十八條,從嚴控制滇池水域航行的電力推進船和其他非燃油機動船只數量,實行嚴格的準入制,由昆明市滇池行政管理部門負責審批。滇池水域的非機動船只實行總量控制。入湖非機動船只的新增、改造、更新應當經昆明市滇池行政管理部門批準,并辦理相關證照。滇池水域不得使用燃油機動船和水上飛行器。
現場直擊
滇池航線消失 乘船圖玩樂
昨日一大早,晚報記者便來到大觀公園,只見岸邊停靠著少量小木船、游艇等,湖中有游客在乘船游覽,但游船只開出去三四公里便返回了,不少游客在湖中留影,搶拍以海鷗為背景的照片。老昆明曾先生說,原來他們都是乘船去趕馬街、白魚口和晉寧,直接到篆塘公園坐船即可,后來搬到大觀公園,坐船的人也很多,但隨著船只的減少和限制,到后來就沒人乘船了,現在乘船的大都是外地游客,就圖個新鮮、好玩。記者在海埂大壩看到,該處也設立了一個碼頭,里面的船只也較少,駕船往草海中繞上半小時,收費百元左右。據昆明市地方海事處相關負責人介紹,以乘船為交通工具的功能基本消失,外海有兩張大船,主要是旅游船,而草海大都是旅游船和打魚的小木船、行政船只,以船代步的功能漸漸消失。
職能部門
滇池上暫不新增加船只
有市民詢問,想購買一張船去滇池上開可以嗎?對此,昆明市地方海事處書記周玉紅介紹,在沿海一帶,只要有船就可以下海去開,辦理相關的船舶檢驗手續也比較容易。而在滇池,早些年前,大觀樓邊的船只還比較多,在禁止使用燃油船舶之后,新進的船只又進行控制,船舶的質量一下子提高了不少。現在,滇池上只有人力船、電力推進船和液化氣船,這樣一來,減少了對滇池的污染。
目前滇池水上共有6家公司從事水上旅游客運服務,共有營運船舶62艘(其中快艇38艘、客船14艘、烏篷船10艘)。滇池主要有7家公司進行工程作業,有船舶、作業設備10余種類型,主要包括水葫蘆采收設備、藍藻打撈船、藍藻運輸船、環保平臺船、平頭船、機頭船、快艇、油駁船、小駁船(類似機頭船)、人力船,共計182臺(艘),主要用于水葫蘆種養、收集、處理,藍藻打撈、運輸,水面保潔及底泥疏浚。周玉紅說,從現在的情況來看,滇池水上的各類經營船只已經處于飽和狀態,根據昆明市政府的文件精神,滇池目前不新進船只,也就是說,市民若想申請到滇池上開船,目前不允許。
權威解讀
滇池船只實行總量控制
楊曙文說,滇池上船只實行總量控制,是從滇池可承載運力核定的,船只的總量,在核定不能多過總量計劃內,才有新增指標。這也就說,要在滇池上開船難度十分大,比如說,舊的船只淘汰新增,船只要經過滇池主管部門審批,環保標準要過關,船的大小、樣式、外觀都要進行統一,實行規范;船舶的垃圾及廢舊物處理、安全規范都要進行嚴格把關后方能辦理船檢、入湖準入手續。另外,在準入制度上還可以考慮市場化運作,比如說滇池上的船只總量還有一定的空間,新增船只可以像出租車經營權拍賣一樣,對船舶客座進行出租、拍賣。而且,經批準駛入滇池和主要入湖河道的機動船只,應當有防滲、防溢設施,對殘油、廢液要封閉處理,船舶造成的污染事故,要立即采取措施補救,向滇池行政管理部門報告,接受調查。對于打魚的船只牌照,不得涂改、買賣、出租、轉讓或者轉借。