青島地鐵3號線首車下線試跑 2015年正式運行
A-A+2013年10月1日07:30半島都市報評論
9月30日,南車青島四方廠區(qū),記者們進入青島首列地鐵內(nèi)部體驗。本報記者 陸金星 攝
地鐵列車上的站點指示直觀易讀。
司機開動地鐵進行短距離測試。青島地鐵3號線起自青島火車站,止于青島火車北站,全長約 24.8公里,全程設(shè)22個車站。預(yù)計2015年下半年建成通車,目前各項工作進展順利。
半島都市報9月30日訊(記者 馬正拓) 青島地鐵3號線首列地鐵 ,30日上午下線,并在廠區(qū)進行了50米左右的試跑。新下線的青島地鐵車輛為輕型鋁合金車體的B型車,共有三項先進技術(shù)是國內(nèi)首次使用。最高運營速度為80公里/小時,每節(jié)車廂設(shè)計四對車門,方便乘客快速上下,采用6輛編組形式,最大載客量為1896人。
9月30日上午,在南車青島四方機車車輛股份有限公司的廠區(qū)內(nèi),一列嶄新的地鐵列車停靠在試驗線上。這是南車四方專門為青島地鐵3號線研發(fā)設(shè)計的B型地鐵列車。通體潔白色的車身上半部分,中部顏色設(shè)計為深藍色的海洋色,中間嵌有一條桔黃色的色帶。車身上,“海月相映”的青島地鐵標志在陽光下閃閃發(fā)光。
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據(jù)了解,目前國內(nèi)地鐵大致有 A型、B型以及L型三種型號。根據(jù)青島地鐵的軌道結(jié)構(gòu),采用形體較小的B型車是上上之選。據(jù)南車青島四方股份公司副總經(jīng)理梁建英介紹,新下線的青島地鐵首列車共有 6節(jié)載客車廂,最高運營速度為80公里/小時,整列車最大載客量為1896人。整列車共設(shè)計座位248個,車廂內(nèi)主要為站立空間,平均每平方米約載客8人。
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